作者: homee (夢幻18) 站內: SR
標題: Re: 愛將改FZR前叉內管
時間: Wed Feb 18 10:47:56 2009
※ 引述《bluefido (約翰)》之銘言：
> 第一次在此版發文
> 請大家多多指教
> 我單純只是為了想要提高前面的高度而已
> 有前高後低的型 但又不到嘻皮車那麼誇張的樣子
> 看一看改前叉的各位前輩似乎都會改碟
> 但目前又沒有改碟的預算
> 爬了文看了許多資料
> 沒找到關於FZR前叉內管跟愛將前叉內管長度的數據
> 只看到有人說FZR的比較長
> 所以我想FZR內管搭配愛將原廠外管
> 應該可以達到我要的效果
> 但又不曉得會不會太長
> (FZR的前叉內管應該比勁和狼R的短吧?!)
> 想請教各位
> 若只是上FZR的前叉內管可行嗎
> 會不會遇上什麼改裝上比較麻煩的問題呢?
> 先謝謝各位了
FZ與FZR的內管長度好像有差(過幾天再量)，只知道改FZ內管高度不錯.......!
三天前有拆，簡單說一下，如果有說錯請各位大大在幫小弟修正!
前剎的構造從外看就是頂蓋螺絲、內管、外管、下鎖螺絲
拆開的話其內部構造依序為隔筒(金屬鐵管，構造很簡單)
特殊墊片(主要是隔筒與彈簧傳遞力量的橋樑)
彈簧
阻尼棒
特殊套筒(鎖在阻尼棒與外管之間)
大部分檔車內管外徑都是33mm，構造都差不多，幾乎都可以交叉改!
FZ與愛將內管的內徑不一樣，以至於彈簧與阻尼管不可通用!
愛將內管較厚，內徑較小，塞不進FZ的彈簧與阻尼管!
另外，隔筒一樣但是長度有差，這方面可以互用，但是也可以塞墊片!
隔筒主要用處是墊高度而已，不是很精密的東西，設定值很好修改!
特殊墊片長的很像但是對應到的彈簧旋徑值不同，所以有些些差異，留用愛將的就好!
阻尼棒則因為內徑差異，使用FZ內管則用FZ阻尼棒，使用愛將內管則用愛將阻尼棒!
長度有差，但是愛將內管無法塞入FZ阻尼棒，FZ內管塞愛將阻尼棒則怕間隙過大!
其餘沒提到的都可共用，因為幾乎一模一樣!
想動手的人不要怕，除了因下鎖螺絲需要特工或氣動才打的下來外，其餘地方只要
拆下來就懂了!至於規格，對比一下就瞭解了。
以前某大大說:有拆過前剎的人，才能躍升到大大行列中(煙)!
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→ canochen 推：fz的內管比fzr長一點... 09/02/18
→ psilons 推：內管長 Breeze> FZ1> FZR 記錯請鞭 XDDD 09/02/18
→ psilons 推：我寧願當小小 XDDD 09/02/18
→ psilons 推：也有FZR內管配FZ彈簧的弄法，會稍硬 09/02/18
→ homee 推：隔筒長FZ>愛將>FZR 是這樣嗎? 請大大確認... 09/02/18
→ typhoon 推：推有拆就會懂了~ 09/02/18
→ joujouka 推：FZ1最長吧? 沒記錯的話是FZR=FZ2? 09/02/19
→ azallen 推：能通用的只有Y牌吧？有人拿野狼內管上Y牌外管嗎？ 09/02/22