作者: hotloveu (大雄) 站內: SR
標題: Re: [問題] 愛將的動力特性
時間: Fri Jan 2 01:27:43 2009
※ 引述《hanway (暹羅之夢)》之銘言：
> 大家都知道OHV引擎的特色是低轉高扭，
> 而愛將搭載的OHC則是較適合高轉。
> 但談到愛將，一般說法是拉轉不快、低檔扭力足，
> 似乎跟OHC引擎的特色又不符合了？
> 這完全是齒輪比的關係嗎？還是我的認知不夠全面？
除了OHC OHV之外
還要參考到 缸徑 行程的比例
如一般常見的野狼 KTR 都是 缸徑62 行程49.5
而 愛將是 缸徑57 行程57.5
長行程的曲軸行程會造成低轉高扭的特性
拉高轉壓榨出馬力的通常都是 短行程的設定
至於其他比較專業的就請專業的來回答 ^^"
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→ hanway 推：感謝解答，期待更多達人開示！ 09/01/02
→ justfollow 推：好友我同學開鳥仔蓋.拿凸輪出來看兩邊都潤滑油槽設計 09/01/02
→ justfollow 推：沒有陪林.不適合高轉.這就是愛將容易掛缸頭的通病 09/01/02
→ justfollow 推：不知道TW225的缸頭.凸輪是否有陪林.看看是否有人清楚 09/01/02
→ nat 推：fzx也是這種設計...反到有軸承的是比較老式的設計@@| 09/01/02
→ pl021132 推：可是fzr是雙缸車..國產單缸走高轉的好像突輪都有培林 09/01/04