作者: snowcoat (excess) 站內: SR
標題: [心得]CDI測試報告
時間: Sat Aug 16 01:46:19 2008
暑假到了，宅在家不出門就有閒錢修車了...
今天決定把愛將從中壢騎回雲林
前陣子看到板上有人討論的神秘cdi，一直挺感興趣的
於是就跟h先生約個時間啦
說是這麼說，結果我忘了打電話就到台中了 冏rz
還好他沒跑去很遠的地方做生意 XD
-----以下是正文-----
測試車：16t 動力其他沒改
因為前陣子壞過一顆CDI，所以去正發拿了一顆原廠的裝
裝上去以後一切正常，要快不快的才是愛將啊 (誤)
壞的那顆就留著準備拿來玩...
下午跟h大在泡茶，聊了一下
瞭解改裝cdi的差別在哪以後，決定測試看看效果如何
於是買不到兩個月的全新原廠cdi就被我拆下來擺著了
把壞的那顆堪用的接頭換上，防水做好就塞回車上跑個一趟試試
第一個感覺：靠腰 起步怎麼這麼輕...
害我要回車去馬路的時候差點a到隔壁客人的車...
同樣油門開度、相同騎乘習慣下
神秘cdi的點火時間跟角度應該不同，反應輕快的多
一檔輕快，二檔我沒啥用，三檔是拿來拉轉的
到了四檔就差不多有之前五檔的感覺
五檔相當適合悠閒地騎乘，FZ2表 6000-6500轉就有80km的速度
因為轉速不算高，振動大概是之前五檔時速約70km上下的感覺
市區騎乘應該用四檔就很好用了
五檔真的變成高速巡航用...
個人猜想
應該是因為點火時機的改變
讓油門反應提前，所以改善了愛將低轉拉轉不順的反應
當然也有可能是我騎車技術差所以拉不順啦 = =
不過同一個技術差的人來騎，這顆cdi的確好騎的多...
以cp值來說
花不到一千的改裝就有這種效果，讓我很開心就是了...
騎起來根本像是換台車...
至於油耗，我猜多少會掉一些
畢竟你拉轉順暢，振動變小，時速自然會稍微高一些
以前定速70，今天走台一回雲林就幾乎維持在80左右...
大概就是這樣啦
過陣子把化油器弄正常些搞不好會更好騎
現在是個怠速不太穩的狀態...
暑假再找時間去跟h大泡茶好了~
下次來玩呼吸管好啦
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┼╯ Author: snowcoat 從 122-125-202-238.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/08/16 1:46:46
→ lata 推：SR CDI的確封印很大 如果真的有CDI可以改很有魅力的 08/08/16
→ typhoon 推：點火不是決定扭/馬力嗎?可以決定速度?速度不是齒輪? 08/08/16
→ snowcoat 推：極限是不會變的我猜 點火時機改變跟換齒輪很像 08/08/17
→ snowcoat 推：同樣的騎乘習慣、不同的表現 很有趣的改裝啊~ 08/08/17