作者: homee (夢幻18) 站內: SR
標題: Re: 徵求車主
時間: Sun Jan 27 02:32:00 2008
愛將點火時間太晚，拉轉太慢，即使有足夠的扭力，速度的爬升仍無法一氣喝成。
轉速拉高時，進退檔間則尤其明顯。此外回油時的拉扯力(引擎煞車)，明顯較其他
車種大的多。如果只是一昧的提升馬力、扭力或齒比，其效果仍然有限；因此簡單
解決的辦法就是改變點火時間。
經過實驗後，終於找到一顆非常適合愛將的改裝CDI(當然也是繳了學費的) 。改裝
CDI點火時間較早，拉轉順暢，尾速明顯輕鬆拉出！過去拉尾速時，需要拖很遠的
距離，改裝後則一下子就跑上去了。輸出力量一貫，即使超過七八千轉，銜接的力量
仍然持續。原本習慣70公里用五檔拉，改裝後經常發現用四檔就可以有相同感覺，
瞬間好像多出一檔可以使用。
若說缺點，只有兩個，一是低轉稍微軟些，但以愛將中低轉的特性來說，還是遊刃
有餘。另一個是引擎煞車降低許多，頓時間還真不習慣沒有檔煞的感覺。
而無法量產的原因主要是因為買不到愛將原廠CDI的接頭，因此想直上仍須修改。
解決的辦法有二：(1)改接頭。車主不但要自行找線修改，且將來若是換回原廠CDI，
將反而無法直上。(2)將舊的CDI接頭剪下，然後接上新的CDI，如此不破壞接頭的做
法，卻是要犧牲舊的原場CDI。
目前已有兩位大改車友證實拉轉提升(這部分在下不多陳述)。
另一位近原廠車友明日會再幫忙測試。CDI需要訂製，手上有的僅先提供給願意幫助
測試的車友。至於有沒有可能量產，則還要看測試車手的回覆意見!
車友今日評鑑：有SRX+FZx的感覺！
重點只有一個：不要以為愛將沒救，它原廠缸真的有辦法比野狼猛。甚至趨近於FZX
的感覺。(好吧!我承認這是炫燿文!)
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→ coppi 推：也是有其他改裝可達相似效果,但應該比這個貴 08/01/27
→ potato0414 推：真吸引人 可惜已經先到台北唸書 不然真想參加測試XD 08/01/27
→ dieblack 推：實際試過223配此神物, 真的有單缸四百的拉測感~大推! 08/01/27
→ Lysandria 推：看的好癢~~大大什麼時候量產，台北殘念+1 08/01/27
→ typhoon 推：小弟嘴砲問題一下~愛將活塞衝程不是較長嗎?此改裝OK? 08/01/27
→ skyey 推：我記得調整點火時間的相關改裝部是已經有人搞過了? 08/01/27
→ skyey 推：只是礙於愛將先天活塞衝程和區軸設定 08/01/27
→ snowcoat 推：原廠無改 大概沒用 殘念... 08/01/27
→ RICK 推：原廠有用的話（流口水XD） 08/01/27
→ yg2 推：原廠沒改過裝了有用嗎XD 08/01/27
→ lop2 推：我就是那位原廠車主啦~我騎的時間不多，拉轉的確比較 08/01/27
→ lop2 推：順暢，可是也有可能是我的心理作用XD不過檔煞小很多 08/01/27
→ lop2 推：這個我可以確定。 08/01/27
→ kenshiro 推：真想試試看 :3 08/01/27