作者: azallen (頭殼壞去了..一直改..按.) 站內: SR
標題: Re: [問題] 換檔時 1=>2 有時會"跳"檔
時間: Sun Oct 21 03:11:43 2007

※ 引述《LeeFred (DT)》之銘言：
> 不知道有人遇到這種問題嗎
> 老車子有時候在一檔=>二檔時
> 進完二檔補油門的同時 檔位突然跳回一檔
> 造成嚴重檔煞 自己都會嚇一跳 何況是後座= =
> 不過不常發生  大概半個月一次吧
> 前個禮拜去正成換過新的離合器 沒想到換完後變嚴重了
> 最近這幾次的騎乘都有遇到這種情況
> 想請問是什麼問題?  有可能是機油問題嗎?
> 還是什麼零件受損...為甚麼換完離合器問題變得更嚴重@@
> 煩請各位抓藥一下..!! 感謝


推文要花錢，所以直接回賺機研幣...
來說說跳擋的原因..
之前騎過一台老野狼
也有類似的情形，進擋..採到底..
然後一催油門，就跳回之前的擋位
而且也是只有1、2擋會這樣...3、4擋就沒這個問題
原因出在於我們最常使用的擋位為一擋、二擋，包含起步、加速...
這兩個齒輪操最兇
而因為操作不慎（包含誤入擋、離合器操作不確實或是正常老化..）
都有可能造成從動齒輪掛點（不是操一下就會，而是從以前日積月累的操他..）
從動齒輪的作用，是讓一擋換成二擋時降低齒輪尺比差異（好像是這樣說吧？）
因為激烈的操駕或是不當的操駕
造成齒輪磨損異常，通常齒輪箱拆開後，齒輪邊角原本的銳利角度會被磨的圓圓的
造成齒輪變換過程中無法確實接合而打滑跳擋..
就會有確定打擋動作完成一催油門卻退擋的情形...
當然以大大的情形，還有可能是新裝的離合器後離合器調整失當
造成離合器無法切開（或是無法完全接合）
所以...


以上是小弟的隔空抓藥胡亂說說..還是要騎過或是把右邊Case拆下來看看才知道..

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→ gddemon 推：齒輪的話.要拆到曲軸箱喔...                             07/10/21
→ azallen 推：應該是不用啦，齒輪位置在離合器旁不遠處..               07/10/21
→ LeeFred 推：瞭解!                                                  07/10/22
→ LeeFred 推：最近再去給車行看看                                     07/10/22
→ azallen 推： 如果要拆區軸箱，那就順便上國際擋吧...XD               07/10/22