作者: azallen (頭殼壞去了..一直改..按.) 站內: SR
標題: 【閒聊】化油器亂七八糟調教篇
時間: Thu Apr 19 20:17:48 2007
昨天晚上在停車場採發不能加上電發不能..
一氣之下就開始推發..努力了半個小時終於發動了..
趁著今天天氣好，到朋友車行將化油器拆下整理..
還沒拆下就發現︰位於化油器右側的加速幫浦固定鐵架竟然鬆到掉下來..
金夭壽..難怪覺得車子騎起超級不順暢.
本來想在車上搞定，將加速幫浦旋轉螺絲拆下，把固定螺絲裝上後
卻又發現油門線轉動不是很順暢且會卡在固定地方..
最後...下油箱並將順便將化油器拆解輕潔.
最後以下略過..
裝上化油器之前
開始調整加速泵開啟時間..
以小弟另外一台車的經驗（呃..一台1989年的老四輪）
先用手將加速泵壓到最底，再將油門線拉到底
讓油門線拉至底時就是加速泵壓制最底的位置
待鬆回後保有一定的油門間隙
輕轉油門開度至1/5時，都是加速泵未處碰前的間隙
當油門旋轉超過1/5後，加速泵開始做動
轉到底時，就是加速泵全開位置..
P.S︰此理論是汽車油門線會拉動節氣門開度，先用手轉動節氣門至全開位置，再將油門
採到底、並固定，就能確定當油門採到底時節氣門為全開位置..
理論上這樣的設定是油門全區域都可用的..
不過，實際上當設定為一拜為加速泵全開時，油門會變得只要轉一點點就會啟動加速泵
所以需要稍作微調..
結論..可以利用這樣的設定,方式將油門設定的靈敏些，但卻又保有該有低轉度省油的
特性，可以省下一筆改裝快速油門線的費用..
然後..車上螺絲記得一段時間要上緊..免得像我，騎到加速泵連桿鬆動了我還不知道..
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【愛車】YAMAHA SR150 【顏色】藍色(剛烤完就被刮...orz)
【引擎】強制氣冷式4衝程單缸 【汽門】二汽門
【極速】10X Km/hr 【鞋子】前腳：BT39SS 90/90 後腳:BT39SS 100/90
【食物】中油95無鉛 【馬力】阿不就一匹愛將
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【銘言】改車嘛，就是一直燒！燒！燒！燒！~小朋友嘛~
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→ ricky0909193 推：最近剛好要動到化油器..感謝大大分享經驗^^ 07/04/20