作者: dieblack (夢行者) 站內: SR
標題: Re: [問題]起步回油熄火
時間: Thu Nov 30 13:48:37 2006
前天晚上從實驗室回去後搞了三小時
在空濾盒中加了空氣濾棉, 然後研究了很久的加速幫浦
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=banderlous&b=3&f=1014530817&p=0
(很醜? 不會ㄚ~, 測蓋蓋上去誰看得到?)
因為精華區對加速幫浦的構造與連動方式都沒看到很清楚的說明
所以這裡分享一下
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=banderlous&b=3&f=1014530819&p=2
原以為是連動裝置上的彈簧沒力
結果看了很久, 我跟朋友都認為那根連動拉桿的位置怪怪的, 怎麼會去頂住彈簧?
所以就把中央的那顆羅絲(右邊藍箭頭)整棵鬆開
然後把連動裝置帶動拉桿的那片(拉桿右邊的綠色環狀物固定的地方)轉到正確的位置
再把那兩顆調整螺絲鎖好即可
講起來很簡單, 因為我們都不知道正確的是長什麼模樣
所以試了很久
正確的作動是平常不壓住加速幫浦
催油門會帶動連動裝置逆時針旋轉
旋轉的扭力由彈簧傳到拉桿去頂住加速幫浦, 使高轉供油量比較大
要測試自己車子加速幫浦有無問題, 有個簡單的方式
空檔快速催油回油幾次, 如果引擎轉速有持續上升的跡象就是有在動
如果有催轉速上升沒催下降, 就可能有問題
這是我判斷的表徵
研判是當初店家幫我清化油氣後, 為了調整油氣比, 所以先把那個裝置廢掉
結束後又忘記裝回去導致
現在已經解決起步後拉煞車&離合器容易熄火的問題
(這部分應該是絲襪+很鬆的濾棉的功勞)
然後拉轉整體變快, 車子很有力, 催油反應很及時,
一檔行走也不會像之前, 檔煞+油門反映差+熄火=頓到要死
(這應該都是加速幫浦修好的功勞)
另外, 之前我的油耗約4X km/L, 不過現在加速幫浦修好油耗應該會變差很多
但是整體的順暢是我從入手他以來沒有感受過的
棒!!!!!
※ 引述《dieblack (夢行者)》之銘言：
> 前陣子相關部分動了三樣東西
> 排氣管、空濾、清洗化油器
> 然後就發生: 一檔起步碰到某些情形回油拉離合器就熄火
> 一開始是因為排氣管內隔板掉了, 振動的金屬敲擊聲很吵, 才去焊哈士奇中尾段
> 拉轉變快但是起步無力(應該是回壓小), 不過對於新的聲浪我倒是很享受,
> 且有防燙蓋與電鍍質感, 外型方面頗優
> 後來因為待速不穩去給洗化油器, 回來後還是不穩, 且高速震動太大
> 所以自己去改空濾, 空濾我是把空濾盒拔掉後裝上芭樂
> 芭樂外部用大罐保特瓶做一個跟空濾差不多體積大小的"緩衝室",
> 緩衝室外再接兩條洗衣機排水管通大氣, 曲軸箱原本接空濾的管子也接上緩衝室
> 二次管塞住, 油氣比重新校正
> 之前直接上芭樂發車很難發, 牛吸氣聲很大
> 所以我就改一個緩衝室, 避免進水且讓發車容易
> (由於排水管+緩衝室流阻較直通大, 低轉或不轉時進氣會較少, 油氣較濃發車比較容易)
> 外部加裝兩根排水管目的在增大進氣與減少噪音
> (牛吸氣聲完全消失, 應該是內部共振的頻率無法藉由洗衣管的管徑傳出吧)
> 整體震動下降, 拉轉較無改時更快, 但是低轉依然沒力(想來還是回壓的關係)
> 且這樣做估計少掉空濾盒的部份可以增加引擎附近的對流
> 記得是之後就容易發生回油熄火的問題
> 最近某位技師告訴我說我的化油器加速幫浦不會因回、加油作動
> 看一看應該是上面與油門相接的彈簧彈性疲乏的關係吧
> 所以要問的問題是:
> 1. 化油器加速幫浦作動後會不會對回油熄火的問題有改善? 可單買那邊的零件嗎?
> (零件手冊上看不出來加速幫浦那個彈簧的料號是多少@@)
> 2. 換低速油嘴可有幫助?
> 因為改空濾後獲得的正面效果比負面多, 且有diy的爽度與愉悅
> 所以不到最後關頭不想換回來
> 請這方面的達人大大多多指點, 或是有在台中可以面授的~謝謝
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┼╯ Author: dieblack 從 140.120.11.249 發表
→ playtbt 推：哦!!這是理學大樓的愛將!帥的啦 我上課都會多看幾眼 06/12/08
→ dieblack 推：謝謝誇獎^_^.... 06/12/09