作者: pinkus (SR是改裝狂的玩具) 站內: SR
標題: [閒聊]有關提升排氣量,活塞的尺寸
時間: Thu Jul 14 22:35:05 2005
愛將原廠缸徑是57mm(147cc)
不用車case所能夠最大提升的缸徑是62mm(174)
小弟當時在金玉峰打的缸套(養樂多元帥用省錢改法,原廠缸搪到62)
金玉鋒配給我的62活塞 好像就是正道的(說真的,我也不知道品質怎樣......)
後來養樂多改的62活塞聽說是用"勁"的 原廠料價3XX 應該有點保障
當時我62缸改好後 同時也改了前後鋁框 而且齒比亂配(因為FZR後齒58的關係)
很難感覺出 動力上有多少提升 (一方面是我人太重了)
反而因為缸壓過高 離合器座上的採發惰齒輪採爆了三顆.....車況從此一倔不振
後來又開始屁股癢,想說改225 應該就有很好的表現才是
所以搞了一顆羚羊缸 保險起見又搪了一次 所以是70.5mm(224cc)
結果還找不到活塞,羚羊原廠是16pin的 跟愛將15pin 差了1mm
後來跟新莊的某車友 花了6千多買了一顆15pin的70.5鍛造活塞(好像是汽車用的吧)
又加上配活塞環 跟活塞銷 又多花了快一千五..........
個人覺得 如果不是錢太多 千萬不要改沒有現成活塞的缸套!!!!!!!
最後缺錢 就把225套件賣車友了~
後來試騎了魔寶寶改225的車.......
說真的 沒啥特別感覺啊@@"(被以前的重車寵壞了......)
結果最近要把引擎組裝起來,看到當初車到72的case
感覺好像不裝個大缸就對不起他一樣......orz
所以我衡量最大只做到65 因為有現成活塞可以使用 不用花大錢買鍛造活塞
是屬於較為經濟的改法......而且也可以用CBR150的進口活塞.
不過剛剛在網路上 看到改速克達的活塞 活塞裙真的是短到哭巴
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c14387838
現在又有乖乖弄個58.5的念頭 連缸套都不用打 直接搪就好 省錢啊!!!
有車友 用過這種輕量化活塞嗎? 問問心得:p
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→ skyey 推：推屁股癢XD 我現在屁股好癢0.0..(抓一抓就好了) 05/07/14
→ nat 推：刻意增加排氣量會影響到壓縮比,所以通常都會有加墊片 05/07/15
→ nat 推：來做降壓縮比的的動作,不然引擎溫度會高到'靠盃' 05/07/15
→ snowfi 推：輕量化的活塞...一定要鍛造的才可靠...Orz 05/07/15
→ goosebow 推：我的感覺是扭力變大 表現還可以 05/07/15