作者: hhongyao (沒有) 站內: SR
標題: Re: 沒力
時間: Tue May 24 02:05:39 2005
※ 引述《turtao (>!~ 學姊 = 金交椅~!<)》之銘言：
> ※ 引述《kenshiro (健濕郎：你已經濕了！)》之銘言：
> > 改這些不是沒啥用喔
> > 你拿D8EA跟IX24拿來交換著騎就知道有沒有用了
> > IX24點火硬是比較強，怠速也穩定多了
> 我是說改矽導線+火星塞沒有啥用的啦
> 改個矽導線+火星塞就快一大張掉了
> 這點錢用在別的地方會更有效果
> 錢總是要用在刀口上的啊........
> 不過denso的比較好用我同意= =.....
> 真的很怪....ix24真的比較好用
火星塞這個
以前騎風光的時候
一般的換成白金的(NGK)
感覺是引擎斷斷續續的感覺不見了
出力變的比較連續
可能有快一點吧
可是現在我騎愛將
我連機油有沒有熱都感覺不到了
現在換了不知道還會不會有感覺
小貴啦!!這兩樣東西
精華區有逆電流的文章
好像是mebear大發表的
可不可以請當事人來說說現在的情況如何??
我的車其實用豪爽表(18吋)
搭愛將框17吋框可以跑到快貼表130多(c934胎當作沒有誤差的話 130X 17/18=122.77 )
之前用15t前齒尾速是很快的就拉到120(120X 17/18=113.33)
引擎聲很可怕我就罷手了
現在用16t大概到110附近開始拖尾速到130
應該還算準 115附近...壓隊的CB400就跟我說有100了
以轉速來說 兩種前齒的極限相對應的轉速比應該是15t:16t = 1.108:1
因為我沒有轉速表 憑感覺五檔扭力峰值應該是在80左右
假設此時轉速是6000轉
130/80X6000 = 9750轉 以前的五檔極限的話 1.108X9750=10803大概已經到愛將的極限
這故事告訴我們....要嘛15t加速快 要嘛16t比較適合巡航
這樣...應該是原廠愛將的極限了吧
那天拉到130我是用3K 10w50 比較便宜的金瓶
萬轉的引擎能有多少壽命
尤其是這種商用車取向的
我不知道...
不過我現在的取向目標是維持這個轉速極限
只要再多100克/m扭力 或是0.5馬力
這台小車車就會加速再快一點 甚至換上17齒
看到FZR尾燈
可是我不知道該怎麼做.....或許之前提的1~5全加起來就有了吧
不是我愛跟人比快
只是知道腳下的坐騎就是不如人
心裡就是有點不甘心
嗯~~~總結一句
換車比較快~~~
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