作者: hhongyao (沒有) 站內: SR
標題: Re: 沒力
時間: Mon May 23 18:32:04 2005
※ 引述《ASD (ASD)》之銘言：
我也有這個困擾
上禮拜從高雄去墾丁
我是拖慢車隊速度的那個
跟我一起去的有
1000RR CB400 X2 DT200 野狼改很大(越野車風格)
KTR改很大(越野車風格) KTR X2(原廠)
還有我的前16齒愛將
目前有的想法
1.改矽導線+銥合金火星塞(點火套餐)
2.芭樂一顆(可能把車搞爛套餐 看狼版精華區不太敢改 要改的話會把油氣調濃點)
3.跩哥CDI+線圈(電力換動力套餐 某位轉戰BMW的車友跟我說的)
4.換新離合器片+離合彈簧預載(動力撿回來套餐 車子應該跑兩萬有了 沒換過吧)
5.逆電流(電力加工套餐 可能會花點時間)
6.排氣管頭段隔板弄掉 燒個通點的便宜點的管上去(心理作用套餐 老狼?FZx?真的沒概念)
花費的話估計
6>3>4>1>5>2
不過其實還不急啦
應該會先把前輪換成g557
各位大大給我點意見吧
這些方法有哪些優缺點呢??
現在應該先往哪個方向去....
我的油耗還滿糟的
大概跟兩陽125速可達差不多
嗯~~~不過不知道問題在哪
大概是醬...
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┼╯ Author: hhongyao 從 host0098.Dorm2.nsysu.edu.tw 發表
→ guit 推：感覺直接改缸比較實際.. 05/05/23
→ psilons 推：改缸我覺得沒有配套改很大的話，是最後一步耶 05/05/23
→ psilons 推：跩哥CDI真的有用嗎？我看跩哥也沒什麼會跑啊 05/05/23
→ guit 推：所以上述辦法都是心理層面吧....@@a 05/05/23
→ GD6150 推：老車的話 強化接地+點火加強 &傳動更新就差滿多了 05/05/23
→ psilons 推：我不敢說是心理作用，只是很懷疑跩哥 05/05/23
→ psilons 推：的CDI會有什麼差別... 05/05/23
→ sfsm 推：改來改去，我最後還是覺得改缸最實際(過來人建言) 05/05/23
→ kenshiro 推：改缸+化油器調整(或改一顆)+排氣管 一起來效果比較好 05/05/24