作者: psilons (西蘭斯) 站內: SR
標題: Re: 請教板上用了3k油的大大
時間: Tue Apr 5 00:38:02 2005
檔滑順好打是好事...
不過其實我覺得，打檔沒那麼好打也是有好處的
我的車以前用原廠腳踏的時候超好打檔的，換檔幾乎沒有感覺，但是檔位又很清楚
現在則是不好打，尤其是退檔
但是有個意外的好處就是我自然就會做到確實的打檔動作
就是換檔前先消除離合器拉桿和打檔桿的遊隙，這樣換檔更精確而且快速
當然那是專心的時候啦，散漫的時候還是會失誤
然後越發覺得...退檔真不是一件簡單的事
哈，最近狼板在說那個離合器線的索心拉長的事情
說不定有點關係喔
不過我覺得我的車是因為改了打檔桿才會變的難打檔
不但角度和力矩改了，打檔桿還有點痿去，所以難上加難 XD
喔對了，本來是要說機油的
我是說，機油劣化的時候不好打檔其實不是什麼壞事
因為這樣你就知道機油劣化了不是嘛 XD
也可以知道機油的溫度有沒有過高，機油有沒有少
用左腳就可以知道目前機油的狀況，實在是很不錯啊 XD
而且，其實難打也不會難到哪去咩
有次騎了一台N百年沒有換齒輪油的Mate，齒輪油還漏光了
沒有辦法換檔，長年以來車主都只騎一檔下田工作
但是我怎麼能滿足呢？
於是就開始解謎，後來終於發現這個損壞的變速箱換檔的新規則了
XD
我現在已經忘了規則的細節，反正是要先拉轉，然後空踩幾次
發出一些金屬慘叫聲之後就會換檔，類似這樣
一開始try 2.30次可以換檔，後來變成十幾次成功，
後來可以騎著它拍過彎照了 XD
所以沒有什麼檔是難打的 XD
又
後來某次騎到改了MSP加速管的全新Mate
發現...喔喔，懸吊還不錯穩咩，雖然輪胎很細，又是商用車
但是60以下的速度倒是充滿了安定和靈活兼具的樂趣
然後，那隻有膨脹室的管子，讓那台商用車聽起來就像NSR一樣
一樣的拉轉聲，但是只有一半的速度 XD
非常有趣 XDDDDD
對了
不會有人剛好知道新的FZR打檔桿要多少錢吧....
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