作者: tifiosi (漫漫長路) 站內: SR
標題: Re: 空濾也是可以調教的
時間: Thu Jun 10 02:10:19 2004
其實不管是改管空濾還是芭樂，都是在找汽門重疊角。
雖然汽門重疊角聽起來是一個機械性的名詞，但是實際上跟氣流有很大的關係。
像在空濾挖洞讓進氣通暢，會造成在汽門重疊的角度裡的質量流率增加。
其實這跟機械性的增加凸輪重疊角的效果是相似的。
汽門重疊角大小的關係這裡就不贅述了。
重點在於要著眼在壓力上而不是單一的零組件，因為進排氣是一整個系統。
像在空濾挖洞+電火布跟換隻可變回壓管造成的結果可能會是極為相似的。
還有就是每個人的使用情形不同，因而沒有絕對"優化"的數字。
即便是原廠的低轉扭力設計也是因為走商用取向而設定的壓力。
改的時候還是不能盲目跟從，以免越改"奇蒙子"越差。
改了之後輸出曲線改變，操駕的習慣也要隨之改變。
可能以前2000轉半離合起步，現在要3000轉起步之類的才會享受到輸出增長的樂趣。
車子怎麼改，還是人在騎。
不要忘記車子改一改，人也要順便改一改:)
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