作者: swain (芒果--國王的清純) 看板: SR
標題: Re: 剛剛看到的 SR150測試數據
時間: 東吳機研站 Fri Nov 15 23:06:06 2002
※ 引述《Papageno (Papageno)》之銘言：
: 加了環保裝置的愛將是 5000 轉就有 1.1kg-m 的扭力了呦,
: 這樣騎起來應該會覺得較有力, 因為最大扭力比較早出現.
: 但是馬力也應該有所變化才是, 因為 馬力=扭力X轉速...
^^^^^^^^^^^^^^
這就是原因....
一般說來 引擎的扭力峰值都會比馬力峰值早出現 (頂多是同時 馬力峰值不可能較早出現)
過了扭力峰值後 扭力便會開始下降
但是因為轉速仍繼續提昇的關係 引擎輸出功率仍然繼續增加
而引擎輸出功率最大的時候便是我們所謂的最大馬力
過了最大馬力轉速後 由於扭力下降更多 即使轉速提昇也無法有更高的輸出功率
所以 雖然有環保裝置的愛將5000rpm就有最大扭力
但由兩台車最大馬力值及出現轉速相同 我們可以得知在最大馬力時兩台車扭力相同
: 57.8km/l 的油耗, 各位車友做得到嗎? @_@
: 最經濟的油耗大家又是在什麼條件下跑出來的(時速 幾檔 加什麼油)?
: 雖說是官方數字, 但總覺得有些疑問.
就說過是50KM/Hr定速測試囉...
根據我們熱力學老師說的 一般汽油引擎在加速時的效率極差 定速時的效率較高
所以定速測試時的油耗較佳
但是我們實際生活中免不了要常換檔&加減速 所以應該不可能達到這油耗才是...-_-
--
好芒果!!
芒果的奧妙之處在於
可藏身於民宅之中，充當管家
還可以接接飛盤當寵物來玩，岳母要嫌都嫌不到他
不愧為國產新好男人之首啊!!
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw swain From 247.115.30.61.isp.tfn.ne� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/