作者: jeekid (基基德) 看板: SR
標題: Re: 我認為放炮篤定是二次進氣設備造成的
時間: 東吳機研站 Fri Aug 23 01:59:38 2002
※ 引述《swain (貧僧法號上芒下果)》之銘言：
: 說真的 放炮不去檢查起因 卻朝環保裝置下手
: 這其實跟掩耳盜鈴的意思很像...:P
: 環保裝置的確是放炮的必備條件 但不是起因
: 如果靠去除環保裝置達到不放炮的效果 只是欺騙自己車子正常而已....
: 另外
: 愛將的化油器上的確有個濃化裝置 在回油時發生作用
: 你看看化油器 旁邊有個小蓋子是用兩顆螺絲鎖上的 就是濃化裝置
: 我晚點去找一下資料 印象中以前在某處有看過關於這個濃化裝置的說明
: 找到再po上來....
芒果講話比我有條理多了~ :>
濃化裝置在服務手冊第5-3頁有簡述：(以下引自愛將服手冊)
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一、目的
為使機車在走行時，日告油握把急速放鬆後，化油器仍能提供引擎所需的適當混合比
濃度，以防止機車的未燃燒混合氣體，在排氣管中再次燃燒(俗稱放炮)
二、構造 (略)
三、作用原理
加油握把旋轉以再急速放鬆時，化油器的混合比會變稀。此時，濃化裝置內的負壓變
大，而使柱塞受負壓的作用，將PAJ2的空氣通道關閉。引導噴油口在PAJ2的空氣通道
來源被切斷後，其所噴出的混合比，便能提引擎在加油握把旋轉後再急速放鬆時所需
的適點混合比濃度，(此混合比的濃化，是因與汽油混合的空氣減少所致，而非再供
應額外的汽油)，以達到防止過稀未燃燒之混合氣在排氣管內再次燃燒的目的。
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ps. PAJ2 = 引導空氣噴口2
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