作者: kingtiger (泳者金胎哥) 看板: SR
標題: [轉錄]【測試】S-PLUS 310~330mm 頂級迅光
時間: 東吳機研站 Mon Dec 24 00:51:42 2001

※ [本文轉錄自 TKUMFC 看板]

作者: WindBlade (Wing's) 看板: TKUMFC
標題: 【測試】S-PLUS 310~330mm 頂級迅光
時間: 東吳機研站 Mon Dec 24 00:45:38 2001

一直有人等我的報告^^
騎了也不少里程了...稍微說說

車手:163cm/53kg
里程:25000km
Tire:F:6029      110/70 12
     R:ME-7 teen 110/80 10

裝了以後就將預載調到最軟....
上路後讓我鬆了口氣..
之前一直擔心怕會太硬,還好我多慮了..
而且還比之前的SHOWA310還舒服...
當然是比原廠的來的軔多了...
不過QQ的感覺真的很棒..
問後坐的人,還沒有感到不適的...

不過如果真的上山玩的話..我會視情況調硬點..
有次晚上上巴拉卡...就先將彈簧調硬了一點(調多少忘了..憑感覺..)
在巴拉卡下坡時,一路上40~70間的彎都沒有晃過..
讓我可以不用去顧慮避震的問題...
當然舒適也犧牲掉了不少...撞到坑時最好小站一下..

今天跟中央的去跑7乙...
來跑了6趟...都是屬於中速度50~90km/h間的彎
一樣調硬了點....跟巴拉卡的設定差不多..
更讓我確定了100km/H下可以放心下去玩..
(超過的話...調硬一點說不定會改善,但還沒試過)
剩下的就是車手和車身剛性的問題了..
因為在回程時以表速100km/h又多一點的速度過關渡橋下台北往淡水的第一個機車彎時
可以明顯的感覺到後面的車架有變形..
雖然不礙事,但足以影響車手的信心了(還是說我太嫩!?^^;)

當初選這隻的原因跟它的質感和粗壯的外表吸引
(上一隻showa310就是摔歪的...@@)
後來又知道是個模組化的避震器..
想說虛了可以換彈簧,灌氮氣..
又有原廠不漏油的保正...
呵呵..
這是現在用了約2500km的小心得...參考看看吧...

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          一個人,                          就這樣..
          獨自在有咖啡廳的書店裡..         度過整個下午或晚上..
          點杯熱拿鐵.                      深深的體會到..
          拿本愛看的雜誌..                 什麼叫..悠閒自在

                                                WindBlade
                                                   2000.11.15

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