作者: segaw (sega) 看板: SR
標題: Re: 這樣可不可以......?
時間: 東吳機研站 Tue Dec 24 16:01:34 2002
※ 引述《pinkus (裸車!)》之銘言：
: ※ 引述《allyoung (頹廢的舞者)》之銘言：
: : 如果這麼簡單的話.,想必路上已經重車滿街跑了:p
: : 型差的實在太多
: : 就算是SR400/500也比SR150大上一號
: : 何況是走sports路線的SRX系列...
: : 那台看起來是86年式的
: : 沒電發 要用KICK(想像一下600CC回彈的力道:~~~)
: 要踢的好啊~ 不然脛骨大概會被打斷吧:p
: : 還有後雙槍避震...
: : 沒錯的話SRX600只出到90年式
: : 後懸和電發都改上了
: : 找的到的話可以考慮
: : 這種孤兒車型應該殺價空間很大
: : 一兩年前台南成大有人賣過86年式的
: : 最後的成交價令人吐血...
: : 幸好當時沒衝動買下
看到這個討論就想起一年多前和老叟去看過一台SRX400的經驗,SRX400的車體真的
很小,比fz ii 小了一號,尤其是那個細長的油箱!除了引擎真的比愛將大上好一號..
當時這台車還是排氣管破洞,引擎汽缸漏油的狀態,但是那種單缸400的加速感真
的是令人印象深刻!!!要不是這車連整個龍頭珠碗都掛了(我幾乎沒辦法控制方向 >_<),不然
然我真的很想買下去...
後來找到一台Honda 1985年出的 GB400TT ,一樣是單缸400,但是加速力道還是沒SRX
來得猛烈,後來因為原來的油箱裡面生鏽的很嚴重,加上我實在不怎麼喜歡它油箱的造型,
所有找了一棵四代gb250的油箱硬是把它修改塞到400的車架上..改完以後,這台車跟我的FZ II 擺在一
擺在一起,也還是小了一些;但是那顆400cc的單缸引擎還真的是很大!!!
而我現在也是用貼牌的,雖然車子遠遠看很像改前碟和FZ大燈,雙錶的愛將,但是騎在路上
,我的心裡還是毛毛的...所以我只敢把車子放在彰化的老家來騎..
這台車也有洩壓閥的裝置,是在腳踩桿那邊的case加上一組與腳踩桿聯動的撥桿,
再利用一條鋼索連到缸頭的一個排氣門上,腳踩桿踩下去時會連動一個半圓型的壓桿將排
氣門下壓打開一些,來減少腳踩啟動時的壓縮力;
有洩壓閥腳踩桿會很好踩,但是要踩發時也要很小心引擎剛啟動時的反彈力道,沒踩好時
時,真的是有可能把腳給傷到.....
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