作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: SR
標題: Re: 如果時間回到十年前，讓我再選一次......
時間: Sun Nov 13 21:55:17 2005

> ※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言：
> ※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
> > ※ 引述《TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司)》之銘言：
> > > 車子有車的定位~
> > > 愛將在台灣的市場定位是商用車~~
> > > 商用車怎麼改~~還是商用車~~
> > 商用車又怎樣？耐操耐用不好嗎？
> > 我之前的愛將十年了沒搪過缸，機油，濾心換一換而已現在還活的好好的。
> 就我所見，不是每個人都車都能像你一樣。^^
我的印象是有在顧的新愛將可以活很久，一般二手車行買的通常問題都一堆......
> > 後座大又平，彈性繩包一包，可以從大賣場運一箱可樂(375 ml X 24)沒問題
> > 方便好用，讚！！
> 商用車就是這點好啊。
> > > 不要說十年前~~十時年前有幾台車可以選?
> 十年前還有追風耶XD
我本來是騎王牌的，在當年是和追風平起平坐的車種，
王牌表超棒還有檔位指示燈。
當年是因為停產斷料與環保問題改騎愛將
> > > 因該要問如果現在你有10萬~你會做什麼選擇?
> > 選愛將阿，另外五萬改前倒叉，後搖臂後框，
> > 預算再夠再改後排，
> > 排氣管移到中間座位正下方左右兩邊就可以上BMW級的行李箱了。
> > 所以接下來度卡將SR-1將會變成無敵商用旅行車。
> 但是改這麼多之後，你騎的還是商用車嗎？
還是商用車，只是騎乘舒適度變好了，配備變好了。
> 曾經看過一顆分解的愛將引擎，凸輪是gy6的兩倍粗、曲軸是別人的重。
> 先天就是高轉不適合的感覺。即使花了五萬元去改，還是改不了車的本質。
> 不過套句話，你爽就好。;)
所以我最開始還扯了OHV哲學，不利高轉的引擎活的久，
而且一般街道最高速限只有70吧。
一般街道轉速拉高就是吵，如果再白一點換隻直通就更驚天動地。
然後吵死人了也沒快多少，國家認證了再去F板寫一下多歡樂阿。

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→ nat 推：排氣量可以提升到22x~但澳打是所有sr車主心中的痛             05/11/13
→ nat 推：大改引擎懸吊可以跑場地的sr幾乎一天下來一顆澳打             05/11/13
→ nat 推：當一般rv車順順騎也是一萬左右一顆澳打~手冊nt$4000           05/11/13
→ graffiti0214 推：這...真的嘛??                                     05/11/13
→ psilons 推：澳打鉚一鉚，RV用一萬也沒問題...一千多就好了            05/11/13
我之前那台順順騎應該有四萬公里澳打沒換過，
也許是十年前的組裝比較好吧，
近幾年任何事情都追求cost down，外表看不出的品質下降真令人擔心

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→ nat 推：外表就看的出來...毛邊超多的看了真的很心寒@@||              05/11/13
→ ASD 推：我的快兩萬...澳打也好好的...                               05/11/14
→ skyey 推：澳打好好的+1  順順騎不傷車也省油  (油好貴阿!!!)          05/11/14
→ rzxman 推：位啥追風根愛將奧達那麼像.卻沒聽過追風奧達有問題         05/11/14
→ rzxman 推：我愛將奧達好像要爆了好害怕...還是rv騎好= =              05/11/14
→ nat 推：2t車引擎輸出中低轉紐利平順很多,反到sr的中低轉算大          05/11/14
→ nat 推：如果操駕激烈或是愛談離合器的騎法~一下就掛                  05/11/14
→ Ducati916SP 推：xelf的澳打，我拆過。簡直像新品一樣，毫無間隙…     05/11/14