作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: SR
標題: 如果時間回到十年前，讓我再選一次......
時間: Thu Nov 10 11:48:26 2005
我還是會選愛將啦。
就算當初預算可以再多一倍我也還是會選愛將，頂多後排倒叉早點改上去。
為什麼呢？
因為愛將好玩，改起來壓力小，油箱大夠霸氣，車身側面跟日本街車很像。
好騎，重心低，機烤會上成績也不錯，
高轉雖然差一點，
不過以街車的騎法 愛將其實夠了。
硬拉高轉，爆吵，擾人清夢自以為帥不是我想要的。
Arai，Shoei等的安規也才幾公尺落下，有興趣的人換算一下，
時速才多少？車改得霸氣霸氣慢慢騎比較帥啦。
而且一顆引擎要拼命啦高轉也不是什麼好事，
隨著高轉而來的就是高磨耗，引擎容易掛
我來美國有兩年多了，一開始也覺得老美真笨，
哈雷那古董引擎幹嘛抱的跟寶似的，
日本的直列四缸機乎每顆都可以上萬轉，
一公升至少輸出140匹馬力才是工藝的結晶。
可是路上怎麼看來看去都是哈雷阿？
真有這麼愛國嗎？
經過我用力思考之後我想通了......
像哈雷這種OHV引擎並不爛，而是簡單到一種恐怖的地步，
在單缸上也許看不出來，在V缸上就可以看出一些端倪，
福特野馬的V6引擎竟然只有一支凸輪軸，再大一號的V8也還是一根，
OHC要做V6 V8一定要兩隻，DOHC就要四支。
OHV雖然高轉速上不去，但是對美國人來說，大排氣量可以克服一切沒力的問題。
用OHV以偏低的引擎轉速，反而讓引擎非常耐用，這也是一般人沒想到的。
還有OHV是可以做跑車的，而且有不少跑車是OHV的設計。
最有名的就是VIPER，這台能跟他平起平坐的恐怕也不多，
Chevrolet Corvette這台在馬路上也很常見。
機車有BUELL，
其實當初會去注意到BUELL，有一部份的原因也是因為，
BUELL跟超級大改愛將很像，簡單的引擎配上高科技的車身，
竟然可以如此協調，真是他鄉遇故知阿。
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┼╯ Author: Xelf 從 cpe-65-24-59-156.columbus.res.rr.com 發表
→ Andaluza 推：再好的引擎高轉也是活不久... 05/11/10
→ tifiosi 推：大排氣量就是油當水喝....這就是根本的原因 05/11/10
→ Xelf 推：現在是噴射供油的時代，大引擎的油耗也可以控制 05/11/10
→ Xelf 推：再可接受的範圍。 05/11/10
→ Xelf 推：BUELL 1200油耗45mile/gal city 65mile/gal high way 05/11/10
→ Xelf 推：小引擎拼命拉高轉，也不會省油到哪去，還要加上磨耗 05/11/10
→ gddemon 推：大車低轉所散發的熱量跟小車高轉相比..那個高啊 05/11/10
→ skyey 推：我記得VN2000的油耗也有2X近3X 05/11/10
→ skyey 推：大CC數的車 油耗不是問題 馬力不大也不是問題 05/11/10
→ skyey 推：車子超貴才是讓人買不下手的原因吧:D 05/11/10
→ TimTomLi 推：省油? 多少人看的懂美制單位表法~~12KM/L 會省? 05/11/10
→ TimTomLi 推：大CC數不可能會省油的~大馬力不可能會省油~ 05/11/10
→ TimTomLi 推：除非熱力效率提升很多~不然只要大~只要快~就不省~ 05/11/10
→ Xelf 推：一mile=1.6 KM, 1 gal=3.78 L.那個12怎麼算的? 05/11/11
→ TimTomLi 推：(45*1.6) / (1*3.785) = km / L 05/11/11
→ TimTomLi 推：不過~~我好像打錯結果了~~XDD (是19km/L) 05/11/11
→ TimTomLi 推：不過還是很耗油~~(小算盤怎麼這麼難用阿~~) 05/11/11
→ Xelf 推：跟其他公升級V2比不錯了吧,這台還1.2L 05/11/11