作者: sonicswj (水冷沒什麼啦~) 看板: MT_MOTORS
標題: 【文件】呼吸管
時間: 東吳機研站 Mon Jul 1 00:41:14 2002
作者: sonicswj (水冷沒什麼啦~) 看板: MT_MOTORS
標題: 【文件】呼吸管
時間: 東吳機研站 Sun Jun 30 23:55:17 2002
約一年前...呼吸管在台灣還不是頂流行時
就聽機車一族的店長說過其神效
了解箇中原理後便著手製作
由於我堅持要一並裝上油溫表
這樣方能得知其效果而不是人云亦云
由於要裝在husky上
在諸多考慮因素下,
選擇將呼吸管接於左側正時視窗(後來證實是失算,因為該位置會小濺油)
油溫表感應頭接機油加入孔(由於感應頭必須浸在機油中,至於洩機油位置線不夠長
且須油密具有某些難度)
做好接頭,加上O-ring,接上一段瓦斯管,末端再加一個追風專用的油濾心
呼吸管的效果是顯而易見的,接好後發動車子點可以聽到"撥撥撥"的空氣脈衝聲
由於沒有經過精確的測試,紀錄當時氣溫,騎乘距離,速度等等
所以我只能說他是有效的,以我的感覺平均可以下降5-10度
當然這因車種,安裝位置,因當時車速,氣溫而定,數字僅供參考
建議有興趣的車友以diy的方式進行改裝,市面的套件價格都太貴了(以套件的製造成本)
關於對拉轉是否有幫助,我希望各位車友自行去測試了...我是感覺有啦...
最後提一下改裝重點
1.呼吸管接case的位置基本上沒有限制,只要方便(不需修改case),不會有機油濺出
2.管子要耐的住引擎高溫,以我用的ace瓦斯管來看似乎還不大行...
3.末端至於車尾,一可避免油漬噴到車上,身上,二來可利用車尾負壓帶出熱氣
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這也是呼吸管的精隨所在
難度不高,方式依人依車而定....
台製還有加罐子的,個人不知功能為何....感覺只是虛招.....
現在還有冷齒輪箱的....我是覺得有點想太多...應該只有台灣人想的出來吧...
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