作者: sefat (野狼部品急徵) 站內: SR
標題: Re: [閒聊]擴缸的一些哩哩扣扣問題
時間: Fri Nov 10 06:25:30 2006
※ 引述《retsnimle (遊)》之銘言：
> 因為老愛吃機油吃的兇，想說改大一點直接一次到位，順便上17T前齒...
> 好吧，這不是重點 XD
> 爬文發現改缸之後，往往會面臨到一些問題：
> 1:大活塞過重，破壞原本的平衡，爆震變大。
> 2:壓縮比過大。
墊片多墊幾塊就好啦....
> 那之前爬了一些文，發現大部分的應對方式是這樣的：
> 活塞過重：1、手工輕量化，溫和一點的削活塞內側，狠一點的削活塞裙。
> 2、換輕量化的鍛造活塞。
鍛造活塞其實沒有比較輕...........反而比較重
> 3、增加區軸的配重。
這個是可行的辦法~不過技術上有困難~因為沒有實際的儀器跟機器還有學理來計算，
只能用土炮的try & error~
除非你有好幾根曲軸還有很多很多的時間跟精力~
不然就是交給車行處理
> 壓縮比：縮短行程。
> 活塞的部份的話，我是覺得我不大敢去做輕量化啦，我還太嫩。
> 所以是想說能不能找到適合的鍛造活塞。
> 因為預計要打缸套，上6X的缸，所以不知道有哪些是愛將適合用的。
愛將我記得缸套隨便打都有74以上...所以其實上在大一點的活塞也不賴~XD
> 之前是有看到版友推薦cbr的63.5活塞，但是又有人說這活塞太短，要車缸頭？
63.5這尺寸太小了吧......至少也找65.5的咩......
> 不過也是有說直接拉行程就可以了？要拉行程是要換區軸嗎？
拉行程可以換曲軸~或是拿原本的去修改~
拉了以後耐用度是個考量喔~
> 說真的，有些霧煞煞呀 XD
建議沒有很多經費來搞的話....打個缸套，配大活塞就好了~
現在Y拍很多活塞可以選擇~只要活塞高度OK，PIN孔15的就可以上了，不難找
其實也不需要用到鍛造活塞...強度太高，打過的缸套都比較軟~
塘缸的時候自然要塘緊一點...這樣裝好訓車要訓很久.....>"<
有問題其實可以寫信請教板上的改裝魔人平克斯大大....
對這種東西他時在很在行~!!
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