作者: swain (世界品質 ￣▽￣|||) 站內: SR
標題: Re: [閒聊]有關於化油器的調整，有勞大大指教
時間: Sun Feb 12 21:27:45 2006
※ 引述《skyey (甜在心饅頭)》之銘言：
> > 挖空濾並不是調PE26的唯一方法
> > NSR原廠空濾箱進氣口也沒多大 而且是2T車
> > 怎麼原廠NSR也沒聽過進氣不足要挖空濾的事
> > 難不成2行程150CC萬轉的進氣量還不如4行程150CC七千轉進氣量?
> > 別逗了，多練習調整比較實在...... ._.
> 能不能請芒果大人分享一下目前車上的配置阿
> 因為我已經調整了很久 不過有換的只有油嘴部分 油針部分都沒有更換
> 只有調整格數而以(因為油針買不到...)
> 怎麼調整 都無效 唯有加大進氣以後才解決問題
> 雖然說目前車況算是好騎... 但是比起沒有挖空濾就達到完美的境界這樣感覺就遜掉啦XD
> 想請教目前芒果大師油嘴副油嘴 油針格數等等的數據提供大家參考一下
我不是大師....Orz
我只是個嘴砲鄉民.....ˋ(°▽ °||)ˊˋ(|| °▽°)ˊ
我的油針不是PE26油針，去NSR板詢問後得知可能是PWK的油針
因此數據跟一般pe26差比較多
我目前主油嘴122.低速42 油針是中間第三段
過幾天準備換上後期NSR的J5CE油針(不可調) 到時再測試油嘴
以我目前的狀況來說 只能說是全段順暢好騎
引擎溫度30度以上起步可以直接轉到近1/2油門 80度以上可以直接到2/3左右
5000轉以下油門只能開到2/3，以上可以隨意控制油門
空濾全原廠，海綿抽掉孔較大的那層
> 有提到說 溫度會影響PE26的狀況很多
> 所以我調整都是去郊外小跑一下 邊騎邊調 帶著工具
> 是有比較準確一點 但是實在太累了...
> 而且怎麼調整 還是沒辦法達到最理想值 情急了只好挖空濾...
再多嚐試幾種設定吧 ._."
我認為挖空濾不是必要做法 NSR原廠進氣口也沒多大
愛將上pe26有個好處
就是可以不拆化油器直接更換主副油嘴 ￣▽￣|||
只要肥短的十字跟一字各一根就好
外加一個小杯子接汽油倒回油箱
我的缸頭溫度表是在改PE26之前裝的
後來在調整pe26的過程中才發現缸頭溫度對混合比的影響不小
不知道引擎溫度的話，很容易誤判混合比狀態
也因為有這缸頭溫度表，
所以我平常啟動時都可以先看缸頭溫度，知道自己油門可以開到什麼地步
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