作者: hhongyao (沒有) 站內: SR
標題: Re: [請教]愛將原廠管
時間: Tue Oct 25 13:25:01 2005
說到這個...
回個有一點點相關又不太相關的
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hhongyao&b=12&f=1124427834&p=9
這是我現在正在用的排氣管
曾經在板上問過
要尾速的話該怎麼改
其中有一項是把管子換成通一點的
經過板上大大們指點
表示主要造成回壓的部分在頭段
又有這個機運
得手了這支管
現成白鐵頭段加愛將原廠尾段
可直上...價錢也很便宜
目前車上等下會提到的相關的改裝有
前16齒齒盤 豪爽表(數據要乘以17/18) 沒有轉速表
所以.....要參考的人要自己換算跟想像
原廠管：
三檔出力域約表速50~60
四檔出力域約表速60~70
尾速出現在五檔 約130
拉出尾速還算快
110~120之間開始慢拖 最後到達130
缸頭快爆炸的感覺
改裝後：
三檔出力域約表速60~70
四檔出力域約表速60+ ~ 90
五檔出力域約表速90~105+ (+表示稍微多一點)
尾速出現在五檔大約130
不過極度慢拖 從110開始就慢拖 拖很久才到130
值得一提的是
有次雙載 沒發現自己才打到四檔 以為是五檔
覺得應該還有尾速怎麼出不來
於是就用四檔硬拉
地點有一點點下坡(走路感覺不太出來那種)
四檔可以拉到110
還有另外兩點 換上這支管後
原地拉轉轉速上升比原來快
以及低轉扭力的確是下降了
心得：
其實如果要尾速沒有大錢換神奇重車或是改裝管
用原廠管加16t齒盤就會有點效果
另外如果要全段直通化
原廠齒比會是比較好的選擇
但是相對的.......直通後高轉在跑的話
比較耗油是難免的
這時候又要說....還是原廠好
但是拉轉快的爽度又會比較少
參考：
在假設離合器不打滑的狀況下
引擎轉速 時速 齒比 有相對關係
舉例來說 設定引擎轉速固定 對於齒比為0.7 0.8兩種
時速的表現就該為70km/hr 80km/hr或其等比例
另外....用18吋車的儀表在17吋前輪的車上
會造成碼表齒輪轉的比本來儀表設計上的快
所以會造成灌水表
這兩項是對改裝16t 及豪爽表兩樣參考數據變化所做的解釋
給比較不熟機械原理的人參考
P.S.我覺得這管太安靜了~不爽 而且又他X的暴長 看起來超怪
改天把FZx常用的直通鋁管接上去 再來報告!!XD
P.S.的P.S. 在這之前我想去買支原廠管 要是越改越爛就.......
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→ hhongyao 推：你這麼說，那應該就是了吧!!你好你好 05/10/25