作者: Andaluza (六級廠長) 看板: SR
標題: 後方排氣版愛將!!!!!
時間: 東吳機研站 Sat Mar 22 19:45:43 2003

今天見識了Xelf的後方排氣愛將
還試騎了一下 覺得車主真是相當有心的人
能把愛將改成這樣 真是無比的佩服
ok~閒話休提
Xelf的愛將之前已經改了FZ前車頭 FZR後輪整組
已經相當街車化 現在的改裝是裝上DUCATI 996的排氣管
(沒錯!! 就是DUCATI 996!!!!! Super Bike的常勝軍)
改裝成後方排氣 消音器裝置予椅墊下方
乍看之下 像是一台沒有排氣管的愛將~~(電動車????)
發動起來的聲音 待速時比起愛將原廠管大聲一些些
聽起來就是單缸車的砰砰聲 好像不甚特出
但是轉動油門 轉速上升時 神奇的事發生了
排氣管傳出的是厚實的聲浪 而且聲音很小
拉轉只聽到飽實的聲音卻不會吵人
騎乘時會讓人不知不覺將轉速越催越高 而且順暢無比
聲浪類似DUCATI網站上的998聲音 但沒有雙缸的特有頻率就是
而且此管回壓效果不錯 引擎低速扭力比起先前的NHK管為佳
在聲浪與性能上均為相當令人滿意
圖片在
http://photo.pchome.com.tw/books.html?nickname=xelf&s=s01
Xelf說他有空時會再照一些照片~~~
目前牌照與尾燈的裝設並未確定
且后土除也沒裝 Xelf加油吧!!!!
希望能早日看到完全完工的樣子~~~~

--
車架: COLNAGO Super Cr-Mo      變速: 10sp ErgoPower
零件: Campagnolo Chorus        齒比: F53-39  R11~23
輪圈: Ambrosio Excellence      輪胎: Veloflex Record 700x20c
車重: <9kg
狀態: 虛弱無力逛街版

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Andaluza From www.worldbizwatch.com ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: Xelf (逃走的百萬超人) 看板: SR
標題: Re: 後方排氣版愛將!!!!!DUCATI版!!!!
時間: 東吳機研站 Sun Mar 23 01:15:30 2003

※ 引述《Andaluza (六級廠長)》之銘言:
: 今天見識了Xelf的後方排氣愛將
: 還試騎了一下 覺得車主真是相當有心的人
: 能把愛將改成這樣 真是無比的佩服
: ok~閒話休提
: Xelf的愛將之前已經改了FZ前車頭 FZR後輪整組
: 已經相當街車化 現在的改裝是裝上DUCATI 996的排氣管
: (沒錯!! 就是DUCATI 996!!!!! Super Bike的常勝軍)
: 改裝成後方排氣 消音器裝置予椅墊下方
我不太喜歡大口徑的直通管,在FZx上已經很大聲了,在單缸上會更大聲......
所以就將目標放在重車管上,因為漂亮又非直通。
我也問過一些裝重車管的前輩,所得到的答案也是不會太吵。
後來在奇摩拍賣上就看到了這隻。
加上橢圓管可解決空間不夠的問題就標了。
: 乍看之下 像是一台沒有排氣管的愛將~~(電動車????)
乾脆裝笑為左右鐵架綁兩顆電瓶LOOK的置物箱好了。
: 發動起來的聲音 待速時比起愛將原廠管大聲一些些
我想這應該是口徑的關係吧,比原廠的大不少。
: 聽起來就是單缸車的砰砰聲 好像不甚特出
: 但是轉動油門 轉速上升時 神奇的事發生了
: 排氣管傳出的是厚實的聲浪 而且聲音很小
我猜應該有一部份的聲音變成低頻的那種壓迫感了吧。
騎一騎會上癮,明明已經到家了又到附近的馬路繞阿繞的。
不過不知是在適應期還是怎樣,總覺得各轉速域的聲音都不太一樣,
又好像跟引擎負載的狀況或是檔位還是油門開度有關。
目前常用轉速約2~7K rpm,大概接近4K轉時就會有種共鳴的聲音出現。
2~3K轉是在巷子裡用三四檔慢慢拖,
4~6K轉則是混在車陣中順順騎。混在各種速克達的聲音中快忘了自己的存在。
8K以上因為這次管沒接好,之前不小心噴到鬆脫,公道破功!(還好沒掉出來)
那家爛爛的鐵工廠還我上個月剛到手的家教費阿阿阿。
雖然目前用簡單的鋁板跟束圈固定,不過先不嘗試。
不過就是聽到許多引擎的聲音,
像是頭段漏氣聲?我也不是很清楚,聽起來就像是排氣管沒接好的嘶嘶聲
從引擎前方傳出。
空濾吸氣聲,原來的檔泥塑膠板拆了(會卡到排氣管),
改成三片鋁箔,密封的不是很好。
內鍊聲(我猜的)刷刷歷歷的沒完沒了。
目前消極地不去想引擎的問題,口袋空了阿......
: 拉轉只聽到飽實的聲音卻不會吵人
: 騎乘時會讓人不知不覺將轉速越催越高 而且順暢無比
: 聲浪類似DUCATI網站上的998聲音 但沒有雙缸的特有頻率就是
: 而且此管回壓效果不錯 引擎低速扭力比起先前的NHK管為佳
: 在聲浪與性能上均為相當令人滿意
: 圖片在
: http://photo.pchome.com.tw/books.html?nickname=xelf&s=s01
: Xelf說他有空時會再照一些照片~~~
: 目前牌照與尾燈的裝設並未確定
這是大牌限速,尾燈跟大牌就只用六片福生洞洞鐵加螺絲固定,
騎太快遇上修修補補的馬路擔心大牌會飛掉...。
等紅燈時常常會頭看看大牌還在不在......
: 且后土除也沒裝 Xelf加油吧!!!!
: 希望能早日看到完全完工的樣子~~~~
努力家教繼續賺錢搞車。
看來還有一堆料要買......