作者: Bike (我是個爛導演) 站內: SR
標題: Re: [討論]台灣鄉親檔
時間: Tue Feb 27 21:24:54 2007
※ 引述《dieblack (夢行者-街痞風)》之銘言：
> 記得前陣子在哈特佛的新黨車討論串裡看到這個名詞
> 眼下引擎剛好在旁邊剖肚流油, 改國際檔又要拆到中間去,
> 明年大改再動吧, 荷包沒錢了, 再不小心拆壞些什麼可就要命啦
> 而且其實腳踏梅後移的情況下用循環檔還是相當方便的
> 基於這些原因, 這兩天跟朋友聊看是否能改"台灣鄉親檔"
> 保有便利, 也得到了安全性 (最重要是省錢與簡單^^)
> 打黨動作仍是循環檔打法, 只是五檔不能直接到空檔
> 我們研究了一下換黨的作動, 猜測是只要把星狀上五檔到空檔中間的圓柱磨掉即可
> 但是因為沒有先例所以遲遲不敢動手
> 可有板友有經驗或是也想過這個問題的可以分享一下嗎?
> 找尋很多文章, 目前只有看到平克斯大的某篇提到羚羊那根圓柱是不在的
> 照片失連了, 所以光得到這樣的訊息還是不敢動~
> 嘖嘖....
以下是國產打檔車的設計
如果你有看過國際檔的變速系統，像是FZx和NSR
就可以發現，國產打檔車的循環檔與國際檔
最大的差別在於變速凸輪
也就是控制撥叉移動方向的那根圓柱
圓柱上有軌道，用來控制撥叉的移動
循環檔的各個軌道是沒有起迄點的，就像操場一樣一個封閉環形
國際檔的軌道是有起迄點的，也就是第六檔與第一檔之間沒有相通
所以國際檔在打到最高檔後，就無法進入一檔
(因為國際檔是以 1N2345 的循環)
而星狀零件，我猜測是拆除離合器外套後所看到的零件
此部分的功能是作為定位用的，換檔時可以感受一格一格的感覺
就是星狀零件的功能
以上，是我觀察國際檔與循環檔的差別
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→ dieblack 推：所以大大的意思是說即使磨掉也無效囉? 感謝!受教了~ 07/02/27