作者: alpha (荷包大失血 ... -_|||) 看板: SR
標題: Re: 【問題】平順的換檔?
時間: 東吳機研站 Thu Mar 28 13:03:01 2002
: : 我朋友也跟我說愛將是五檔也
: 應該是雜誌寫錯ㄌ
: 愛將是循環五檔
嗯，一二家寫錯了不奇怪；
怪的是，這個四檔說法，存在好久，一直都沒消失。
真不知道是不是雜誌社抄來抄去都沒改？
(個人無影射，請勿想太多)
請教各位，愛將的五檔齒比改小後；理論上，從四檔切到五檔，
要拖到更高的速度 (如：改之前是 50 換，改之後是 65 換 )
才比較不傷引擎，沒錯吧？
--
錯了請用力的吐槽，謝謝。
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw alpha From 211-23-251-26.HINET-IP.h� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
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作者: jeekid (小賢) 看板: SR
標題: Re: 【問題】平順的換檔?
時間: 東吳機研站 Thu Mar 28 18:28:29 2002
※ 引述《alpha (荷包大失血 ... -_|||)》之銘言：
: : 應該是雜誌寫錯ㄌ
: : 愛將是循環五檔
: 嗯，一二家寫錯了不奇怪；
: 怪的是，這個四檔說法，存在好久，一直都沒消失。
: 真不知道是不是雜誌社抄來抄去都沒改？
: (個人無影射，請勿想太多)
: 請教各位，愛將的五檔齒比改小後；理論上，從四檔切到五檔，
^^^^^^^^
您指的是齒輪箱內「五檔齒輪」改小？
或是將外部的前後齒盤齒比改小呢？
我想應該是後者吧!
: 要拖到更高的速度 (如：改之前是 50 換，改之後是 65 換 )
: 才比較不傷引擎，沒錯吧？
這樣子換檔是沒有錯的^^ 齒比改小後，換檔時機理應延後
但是跟傷不傷引擎，沒有直接的關係吧!
以你上面的例子來講，齒比改小了，就得 65 換檔比較順
如果 50 就換檔，感覺會像是原廠齒比之下，40換檔一樣
也就是過早進檔! 馬力還沒跑出來就進檔了，便會有拖不動的感覺~
當然，如果過早換檔，用高檔位硬拖速度不快的車，使得引擎有快不行的感覺..><
那將使得活塞連桿大端與區軸受力過大 (我只知道這樣，詳細物理學我不懂:p)
對引擎當然不好囉:p
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作者: snap (米黃色短大衣........) 看板: SR
標題: Re: 【問題】平順的換檔?
時間: 東吳機研站 Thu Mar 28 21:46:07 2002
※ 引述《jeekid (小賢)》之銘言：
: ※ 引述《alpha (荷包大失血 ... -_|||)》之銘言：
: : 嗯，一二家寫錯了不奇怪；
: : 怪的是，這個四檔說法，存在好久，一直都沒消失。
: : 真不知道是不是雜誌社抄來抄去都沒改？
: : (個人無影射，請勿想太多)
: : 請教各位，愛將的五檔齒比改小後；理論上，從四檔切到五檔，
: ^^^^^^^^
: 您指的是齒輪箱內「五檔齒輪」改小？
: 或是將外部的前後齒盤齒比改小呢？
: 我想應該是後者吧!
: : 要拖到更高的速度 (如：改之前是 50 換，改之後是 65 換 )
: : 才比較不傷引擎，沒錯吧？
: 這樣子換檔是沒有錯的^^ 齒比改小後，換檔時機理應延後
: 但是跟傷不傷引擎，沒有直接的關係吧!
: 以你上面的例子來講，齒比改小了，就得 65 換檔比較順
: 如果 50 就換檔，感覺會像是原廠齒比之下，40換檔一樣
: 也就是過早進檔! 馬力還沒跑出來就進檔了，便會有拖不動的感覺~
: 當然，如果過早換檔，用高檔位硬拖速度不快的車，使得引擎有快不行的感覺..><
: 那將使得活塞連桿大端與區軸受力過大 (我只知道這樣，詳細物理學我不懂:p)
: 對引擎當然不好囉:p
小賢啊~~~~我想請問一下你那追風後輪是幾齒的啊?
你換成追風輪框之後齒比是維持原廠3.13嗎?
還有後輪換成18in之後,在加速和尾速方面的感想呢?
謝謝你囉^^b
因為我後輪換成18in之後,
"感覺上" 好像加速變快了??...o_Oa
3檔可以轉速到7k,到8xkm/hr,
4檔依樣到7~8k,100km/hr,
5 ............110,
以上是前輪17in+FZ表的數據,
現在前輪變18in,速度值全降低10km.
因為我的轉速表是2手的,且之前會飄所以應該不準,
不知小賢你的fz表數據也是差不多的嗎^^a
3Q3Q^^