作者: jeekid (基基德) 看板: SR
標題: 【文件】愛將改追風前後框
時間: 東吳機研站 Sat Jun 22 01:15:17 2002
相容性奇高無比，不愧是車架極為相似的兩台車
以下是不改三角台的改法：
前輪部分：
將右前叉外管換成FZR的
左前叉外管可用FZ或FZR的 (FZ的較好看，少了左卡鉗鎖點)
追風前輪、追風的前輪右邊套筒、追風的碼表齒輪，直接裝上不必修改
卡鉗用馬車的，但卡鉗上的鎖點必須磨薄一些 (詳細數據我忘了@@)
馬車卡鉗上的鎖點是在吊架上，要先把吊架拆下，送去用銑床銑
銑床加工的重點是，先把鎖點那一面置於平台上
再用刀具於吊架的背面銑出一個平面 (因為原本背面非平行)
接著把吊架反過來，再用刀具銑鎖點
吊架的拆法：先用一字起子拆開來令固定螺絲上的黑色扁螺帽
再用5mm內六角扳手拆來來令固定螺絲，取下來令及彈性鋼片
接著使力一拔，吊架就和卡鉗分開了
土除要自己想辦法:p
後輪部分：
拆下後輪、後避震、後搖臂，裝上追風後搖臂(含陪林，詳請參考追風後搖臂改裝記)
再裝上追風後框，兩側套筒使用追風原廠的
註：改追風後框，後齒盤只有追風的可用，我的建儀是後齒用追風原廠46齒
前齒用愛將原來的15齒，不要用追風的16齒，以免重拖
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後記：
改了追風後框以後，不知道什麼問題，進檔半離合時，會聽到鏈條卡啦啦的聲音
不知是否...追風的後齒盤位置與愛將的有差？
曾經懷疑是那個後框的問題，但由於追風框實在重拖
過不久我又把全車改回鋼絲框了
所以我到現在也還不知道追風框上愛將到底有沒有問題
不過，重拖是一定會的
愛將本身就已經很重，騎起來不怎麼輕快
再改個追風框，哇哇實在重死
改回鋼絲框以後，輕快感真是棒:D
結論：我還是覺得鋼絲框適合愛將
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw jeekid From student.cgu.edu.tw ...
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