作者: jeekid (小賢) 看板: SR
標題: 【文件】追風腳踏後移改裝記
時間: 東吳機研站 Mon Dec 17 03:01:33 2001
<前言>
以前剛開始騎車的時候，都不覺得腳踏後移有什麼好的
但是因為原廠愛將腳踏是在後搖臂上
這令後座乘客不舒適，遇到坑洞腳會彈開
再加上我試騎了阿信的腳踏後移車，覺得不錯，於是便著手開始改
<備料>
追風腳踏總成，是我從機研社拿來的舊料，不好看，可是很完整
我把螺帽換新，後腳踏板換成FZ的，好看，又蠻好踏的
前腳踏板也可換FZ的，但要磨掉鉚釘頭才拆得下來，所以我先作罷
<焊燒店>
1. 拆東西
先拆下側蓋、電池、檔桿、前腳踏、後鼓煞連桿
然後要拆腳煞踏桿，這要先拆下後避震
把後搖臂抬高，用榔頭和一字起子敲掉腳煞桿的固定墊圈
那整支就可以拆下來啦^^...
(註：電池一定要拆，不然碰到焊燒的火花會爆掉)
2. 切東西
原廠車上一些東西會擋到追風腳踏，所以要用氫氧焰切掉
這些東西包括後腳踏、排氣管防燙蓋前端 U 字形部分 (三期排氣管才有)
因為 U 字這部分會擋到腳煞踏板 (如果拆防燙蓋就沒差)
另外還要切掉固定腳煞桿的車架鐵板，否則會擋到轉軸
這鐵板就連在固定前右腳踏的地方之後
切這鐵板的時候，要先拆下排氣管吊架螺絲
哇~ 那這下子排氣管不就沒得吊了？要晃晃晃嗎？
沒關係，等一下會有神奇的固定法
3. 焊東西
追風腳踏有上、下兩個洞，下洞就鎖在車架上的下洞
可是上洞沒有地方鎖，就要焊一個鎖點上去
老闆將 4mm 厚的小鐵片鑽一個合適的洞，作為鎖點
鐵片鎖在腳踏上，然後靠在車架上，稍微焊住
再拆下腳踏，把鐵片好好地焊在車架上
4. 裝東西
左邊腳踏裝上，打檔機構裝好
追風的打檔連桿長度竟然剛剛好~!!!
這個相容性實在令人不敢相信...
右邊腳踏裝上，鼓煞連桿用愛將的就行了
這時候神奇的排氣管固定法出現了
右前腳踏板的固定螺絲，剛剛好穿過排氣管吊孔
而且排氣管被這螺絲扣住以後，不會晃，不會脫落
這實在太神奇了對吧!!~~~~
(但這神奇固定法實在太鳥了，有更好的方法啦^^...只是我懶)
後煞車燈開關的彈簧太長了
可以把它接在比較低的地方，或是要換一條彈簧也可以
最後再把其他東西都裝回去，就大功告成啦!!!
<試騎心得>
打檔方式是踩進勾退，適應了就順了
後移之後的腳踏位置，使得油箱的稜線剛好match大腿
於是油箱變得比較好夾 (這個油箱是故意這樣設計的嗎...-_-？)
而且配合FZII低把，騎姿變得很舒服
不再有FZII低把騎久腰、肩會酸的缺點
當然我已經削薄坐墊，所以會更舒適
過彎的時候重心移動變得很容易，不管是同傾或側掛都變容易了
轉向靈活、操控自如，得心應手.......
小賢打從心底說：「我的愛將真的從載貨車，變成街車了~」
(註：不過我個人覺得老二變得比較有壓力)
<後座心得>
追風的後腳踏位置，比愛將的高些、前面些
如此一來可以夾住前面人的腰，安全感提升了
而且腰可以挺直，比較不會酸
重點是遇到坑洞的時候，腳再也不會彈離腳踏囉~
如果說原來的後腳踏是 60 分，那麼改裝後的就是 80 分
(後座心得來源：小賢的無限速功能的限速器)
<感謝>
1. Zclub的阿偉、dk、阿信你們的車或你們弄的車，讓我有參考
(不過還是弄得跟你們不一樣啦^^我沒有用FZ後腳踏支架)
2. 師大路頂好超商對面巷子裡的焊燒店老闆，你人很好喔^^
我不小心打破你一個燈泡，你也笑笑的~ 真是個好人!!
3. 我的限速器~ 小霈~ 體諒我弄車弄得全身髒，也不怪我
p.s. 前腳踏板要換成FZ的話，要用砂輪機磨掉固定的鉚釘頭
取下軸心，以螺絲和螺帽取代之
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org jeekid From student.cgu.edu.tw ...
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