作者: carter266 (Mr.光光光) 站內: SR
標題: 碟煞碟煞我愛你~~~
時間: Wed Mar  1 03:13:40 2006

最近碟煞改好了,但是沒有馬上po文章,就是為了多體驗一些心得分享給各位車友^^"
在這裡先特別感謝auxo大大的幫忙,讓小弟備了3年的碟煞料終於爽上去了~~

料方面~~精華區已經非常足夠了,這裡不再多做說明,但以下是我選配的材料...

使用Fz一代外管 配上 Fzr內管 Fz一代的隔筒 新的前叉彈簧 前叉油使用 培力30w 一支
各灌260cc,穩定度方面,在山路蕭呸後覺得(逃)...很QQQQQ很穩又不會軟,時速近100
過大彎也不會晃晃晃,代步OK...不會不舒服,小硬...算是偏於山路少於道路的配置。

nsr碟盤 板上的數據是車掉2~3mm,不過我足足車掉了5mm還5.5mm忘了,我覺得是最剛好的
        數據..有一個另外判斷的方法,就是車掉離最外面的排水孔剩下2mm~2.5mm的距離
        http://www.wretch.cc/album/show.php?i=carter266&b=8&f=1134656206&p=26

另外,假如連三角台都要改fz系列的話,精華區是建議做碟盤座,但是碟盤座一個貴阿@@"
我是這樣搞..卡鉗跟碟盤各墊3片華司KO!!,強度方面,我用18寸齒輪配17吋框Fz2表速100
重煞目前完全沒有問題...(經我多天觀察,再多墊一片可能更好,碟盤會更中間)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=carter266&b=8&f=1134656192&p=12

總磅 我是用迅光正廠11mm主缸(有10mm正牙後照鏡座的),Fz可調拉桿(直上不用改),煞
     車感應器直上,搭配Aeroquip金屬油管(82cm),手感很線性很好控制很Q,從有感覺
     煞車到鎖死的行程距離不會碰到無名指。
     (感謝騎nsr的janison車友建議,讓小弟爽到在這邊打心得^^")
     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=carter266&b=8&f=1134656182&p=2

我曾經騎過朋友幾台車上的配置...
T牌對六+FZR總磅+原廠頂克250改裝浮動碟+RV180原廠金屬油管....
                                              軟中帶點硬...不太Q...制動挺強的
馬車卡鉗+馬車總磅+八耐300浮動碟+不知名金屬油管.............
                                              講真的 我覺得還滿硬的 控制上還OK
Fz原廠對二+改裝1/2仿Fzr側推式總磅+原廠fz碟+D牌金屬油管.....
                                              非常非常硬阿...行程又短
馬車卡鉗+Fz總磅+nsr原廠碟牌+不知名金屬油管.................
                                              跟迅光的差不多...但是比較硬一點

迅光主缸我個人是覺得要做"精度"控制會比較好...因為QQQQQ...行程又較長
不過喜歡小小硬手感的車友...用FZ的總磅也是不錯的選擇~~不會非常硬

煞車油 使用ATE Super Blue Racing煞車液(DOT4),藍色的唷~~視覺加分效果~~我沒用過
       其他煞車油所以不多做評斷,不過這煞車油也是騎nsr的janison車友建議的~~
       http://www.wretch.cc/album/show.php?i=carter266&b=8&f=1134656208&p=28

輪軸套筒 我是精華區的做,長度36mm、13mm各一,內徑直接拿輪軸過去量,外徑就自己
         決定吧,不過我跟auxo大大從前面看都覺得有偏,正確的數據,可能我還再去
         試試看....12mm、37mm可能會比較好、另外..會偏應該不會是前叉外管歪掉造
         成的~~因為"目測"是沒有歪啦~~XDXDXD
補充:
      =金屬油管=
      我使用fz2把手+冠座+含接頭82cm的油管,我還是覺得太長,建議改完後直接去訂
      作適合的長度,畢竟Aeroquip油管訂做只要1分鐘而已(記得騎慢點唷^^")~~油管
      走向的話,我是偏好直接走外面,但是師傅都說不好看,不過有看過玉堂車業宏
      偉的ktr車友,自己決定吧~~我手邊沒照片。假如直接走外面的話,長度60~70CM
      應該都不是問題,重點是要完全拉成一直線才會好看~~反正做長可以再剪短就是
      了...

      =卡鉗螺絲=
      因為原廠馬車卡鉗螺絲太短,我去買了高拉力的中碳鋼外六角螺絲,總長度47mm
      剛好將墊3個墊片的卡鉗鎖點鎖滿又不會磨到碟盤,由於會生鏽,我鎖完噴透明漆
      防鏽,這幾天連續下雨ok...生鏽的狀況還可以接受...都是一些小小鏽斑。

      =前叉洩油羅絲=
      我改成不鏽鋼內六角的,強烈建議這樣改,非常好轉又不會滑牙,直接轉開給螺
      絲行量就可以了,不然就會像我一樣買三次才買到合的XD。

      =珠碗組=
      不知道精華區有沒有資料,在這邊再跟各位車友說明一下,愛將跟FZ車系都是通
      用的,整組直上不用再另外買一組,敲下來的時候小心點就是了。

      =加工方面=
      所有加工的東西...訂做套筒、打Fz2三角台的減震筒、車碟盤、買螺絲、金屬油
      管、拋光,全部都在興城街、承德路那邊完成,店家資料方面,平大的地圖解說
      非常詳細^^"只要多跑幾次就會熟了,各店家也都滿熱心的,都會跟你說哪裡可以
      做哪裡有在弄之類的~~


                                             以上數據...分享給要改碟煞的車友



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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: carter266 218-169-49-109.dynamic.hinet.net 發表FUSION :我也用這組總泵配馬鉗,真的很Q                           06/03/01
→ wayne0411 :那馬車總泵配馬車卡鉗....不就是Q度十足?               06/03/01
→ KT :這根本就是一篇改碟的review了 讚!                            06/03/01
→ carter266 :二樓的..假如要這樣配..用橡皮油管可能會比較好唷^^"    06/03/01
→ carter266 :而且用迅光的也可以用Fz可調拉桿~算是不錯的選擇~~      06/03/01
→ psilons :那個孔是排粉的吧                                       06/03/01
→ auxo :我有跟你說,請編框的人調前輪軸偏嘛?                      06/03/01
→ pinkus :這麼長的文 給你個M                                      06/03/03