作者: pinkus (改單槍好;p) 看板: SR
標題: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 11:25:33 2003
最近想動手施工FZ(X)搖臂改上SR150
板上似乎大都改追風搖臂,或是用追風搖臂頭去接FZ尾......
但是小弟有聽說許多前輩都已經將FZR搖臂直接修改上愛將了
找不到現成數據的情況下只好自己動手量
在此先感謝kinta跟費曼,提供愛將搖臂一支
我想最重要的地方應該是接車架部份,所以我便先量取這部分的數據
愛將搖臂 接車台部分是一段長一段短 中間截斷(不像FZR是A字型,而是H)
由後方視點 左到右的數據約 長段75mm 中空64mm 短段44mm 總寬是183
而FZR搖臂接車架總寬是205 兩邊足足多了22mm
以下做法是建立在 "搖臂車架接點的規格是對稱的" (ex. NSR為不對稱)
1.將FZR接點左右各切掉11mm(你用啥方法我管不著 要切的精準就對了)
2.由FZR右邊接點開始往內移44mm 裁切 (這刀剛剛好閃右邊搖臂本體)
但是會破壞搖臂與接車架軸管的焊接點,所以需要在另外焊接補強
3.再由2.的下刀處往內移64mm 裁切 (這刀不會切到啥重要東西,祇是切軸管而已)
在來應該就是把軸承,套管裝一裝,應該就可以上愛將了:p
等等在去量上FZR框齒盤要往內墊多少:Q
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw pinkus From pinkus.m1.ntu.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
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作者: jeekid (母豬的情人~) 看板: SR
標題: Re: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 11:41:07 2003
※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: ※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
: : 喔耶~ 平克斯現在做的事是我以前一直想的:p
: : 用想的果然想不到某些細節
: 結果你多想到什麼:p 報一下啊XD 不要等著看我笑話阿~~~
你做的可比我想的多得多了^oo^
對了關於齒盤內移的問題
觀察FZR的齒盤座「肉」的厚度
好像足夠削薄內移，可是這樣肉就變少了，不知強度如何^^
另外提供一個資訊好了，由Zclub愛將家族車友提供..
問題：為何跩哥可以裝130、140後胎？
假設：跩哥的副軸較長
實驗結果：跩哥的副軸與愛將相同，只是跩哥的引擎比較左邊@@
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作者: pinkus (改單槍好;p) 看板: SR
標題: Re: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 11:46:47 2003
※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: : 結果你多想到什麼:p 報一下啊XD 不要等著看我笑話阿~~~
: 你做的可比我想的多得多了^oo^
: 對了關於齒盤內移的問題
: 觀察FZR的齒盤座「肉」的厚度
: 好像足夠削薄內移，可是這樣肉就變少了，不知強度如何^^
這邊我想應該還好,我只怕削太進去,胎裝太寬會磨到:Q
: 另外提供一個資訊好了，由Zclub愛將家族車友提供..
: 問題：為何跩哥可以裝130、140後胎？
: 假設：跩哥的副軸較長
: 實驗結果：跩哥的副軸與愛將相同，只是跩哥的引擎比較左邊@@
這..................是命啊:Q
我前天有看到一台愛將改勁前後腳的,搖臂似乎是用FZ的 那顆油箱可真帥
有點圓,上面貼了很多護塊....不知啥車的油箱 從後面看我還以為是啥單缸重車
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作者: pinkus (改單槍好;p) 看板: SR
標題: Re: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 11:56:47 2003
※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: ※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
: : 你做的可比我想的多得多了^oo^
: : 對了關於齒盤內移的問題
: : 觀察FZR的齒盤座「肉」的厚度
: : 好像足夠削薄內移，可是這樣肉就變少了，不知強度如何^^
: 這邊我想應該還好,我只怕削太進去,胎裝太寬會磨到:Q
: : 另外提供一個資訊好了，由Zclub愛將家族車友提供..
: : 問題：為何跩哥可以裝130、140後胎？
: : 假設：跩哥的副軸較長
: : 實驗結果：跩哥的副軸與愛將相同，只是跩哥的引擎比較左邊@@
: 這..................是命啊:Q
: 我前天有看到一台愛將改勁前後腳的,搖臂似乎是用FZ的 那顆油箱可真帥
: 有點圓,上面貼了很多護塊....不知啥車的油箱 從後面看我還以為是啥單缸重車
剛剛根Xelf討論到.......FZ搖臂短,所以後懸下座鎖點要燒在後軸心上方
才能維持原本的後懸傾角.......不然會有1702篇 hazz所說角度過於垂直的問題:Q
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作者: snap (*一閃一閃亮晶晶*�) 看板: SR
標題: Re: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 12:00:51 2003
※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: : 結果你多想到什麼:p 報一下啊XD 不要等著看我笑話阿~~~
: 你做的可比我想的多得多了^oo^
: 對了關於齒盤內移的問題
: 觀察FZR的齒盤座「肉」的厚度
: 好像足夠削薄內移，可是這樣肉就變少了，不知強度如何^^
我之前把螺柱拔掉, 往內車掉2~3mm左右, 騎久了也都ok完全沒變形.
倒是全新的vr後輪轂, 完全不用修改可直接上nsr搖臂,
裝上去騎一陣子就發現竟然有點變形,
實在頗懷疑vr的品管..o_Oa
其實, 鏈條往內移就很接近輪胎了,
準了鏈條中心線卻讓120寬的胎緣沾了一點點點鏈條油,
雖然過彎吃不到輪胎最邊邊
(如果用到我想離種田也不遠了 @@|| ),
距離胎緣還有5~6mm,
可是萬一哪天剛好壓到胎緣上剛好有鏈條油的部分....
跑像陽金那種路況好的路還很穩, 其他地方就不敢說了.
聽說鏈條臘附著性佳, 但是我也沒用過.
: 另外提供一個資訊好了，由Zclub愛將家族車友提供..
: 問題：為何跩哥可以裝130、140後胎？
: 假設：跩哥的副軸較長
: 實驗結果：跩哥的副軸與愛將相同，只是跩哥的引擎比較左邊@@
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作者: snap (*一閃一閃亮晶晶*�) 看板: SR
標題: Re: SR,FZ(X)搖臂比一比
時間: 東吳機研站 Wed Jul 2 12:03:51 2003
※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (改單槍好;p)》之銘言：
: : 這邊我想應該還好,我只怕削太進去,胎裝太寬會磨到:Q
: : 這..................是命啊:Q
: : 我前天有看到一台愛將改勁前後腳的,搖臂似乎是用FZ的 那顆油箱可真帥
: : 有點圓,上面貼了很多護塊....不知啥車的油箱 從後面看我還以為是啥單缸重車
: 剛剛根Xelf討論到.......FZ搖臂短,所以後懸下座鎖點要燒在後軸心上方
: 才能維持原本的後懸傾角.......不然會有1702篇 hazz所說角度過於垂直的問題:Q
那就只能用改裝用的避震器加長鐵了, 因為孔上就有螺紋,
不然像是追風那種下座, 多焊一塊螺帽在內側的,
就會有可能碰到齒盤,鏈條或螺絲,
像我之前就是在軸心上方焊好了下座, vr輪轂和齒盤裝上去竟然會打到..-_-
然後又全部挖掉再買加長鐵切掉重焊....不過其他種零件的配法有可能會閃過~