作者: kenshiro (阿災~~~) 看板: SR
標題: 今天在文雄...
時間: 東吳機研站 Mon Feb 24 20:56:54 2003
今天早上到了環河北路請文雄老闆幫我裝追風後搖
問了一下補強支架的價錢(要八個小孩再加上幾小張左右)
於是打消念頭，只改了後搖
老闆在幫我施工的同時，後面還有兩個阿伯(一個也是店裡的，一個好像是來聊天的)
他們便對我的車品頭論足起來...
來聊天的阿伯：你這車自己弄的喔?
我：對啊，不會的就請店家幫忙。
來聊天的阿伯：哎呀，你那個三角台不好看啦，那一種的才好看。(指著一台改FZ車頭的愛將)
又指著我那對勁前叉說：喔，你這前叉是原廠的喔。
我：這是勁的前叉。(前面都有卡鉗碟盤了還會是原廠的喔...)
又指著我的後框說：啊你這後框也有改喔，改17的喔。
我：這是原廠框...。
那個阿伯又說愛將的引擎多爛多爛...
他後來又扯了一大堆可是我已經不想聽了，專心看老闆弄車...
今天總算讓我看到什麼叫用"嘴"說"車"
本來很想問老闆那個阿伯是不是沒有在玩摩托車
可是覺得算了。
再來說說老闆施工的程序
1.把鏈條，後避震以及煞車鼓的固定棒卸下
2.把後輪整個卸下
3.鬆開後搖臂跟引擎固定的那個軸心後把後搖臂卸下
4.把追風後搖臂裝上去
5.老闆先把左邊有螺紋的套管跟齒盤固定座拿來比對齒盤前後的位置
然後在套管跟搖臂重疊的地方割一道溝，再用鋼鋸鋸套管，鋸好之後磨一磨切割面
我本來以為是用"車"的...
6.把後輪整個連套管一起平放在地上，用一隻鐵棒插入軸心的孔，測量長度
在鐵棒上作記號
7.拿做好記號的鐵棒比對追風後搖的寬度之後，發現右邊的套管長很多
但此時老闆拿出千斤頂，把我的搖臂以進個三、四圈，退個一、兩圈的方式撐開
撐了幾次之後再用鐵棒量，搖臂變寬了...
8.再用目測的方式鋸右邊的套管，一樣磨一磨
9.最後把後輪全部裝回去。
我看了看前後齒盤，幾乎看不出前後有偏差
後輪也跟以前一樣在中心，沒有很明顯的側移
套管的長度也可以，裝上後不會太鬆
這次文雄的施工我不知道要怎麼說，感覺跟我之前爬的文章內容有出入的
從台北騎回桃園，也沒有問題
應該可以算是成功吧...
--
日曜,特午前
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw kenshiro From sw59-166-177.adsl.seed.n ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: jeekid (基基德) 看板: SR
標題: Re: 今天在文雄...
時間: 東吳機研站 Mon Feb 24 21:14:42 2003
※ 引述《kenshiro (阿災~~~)》之銘言：
: 5.老闆先把左邊有螺紋的套管跟齒盤固定座拿來比對齒盤前後的位置
: 然後在套管跟搖臂重疊的地方割一道溝，再用鋼鋸鋸套管，鋸好之後磨一磨切割面
: 我本來以為是用"車"的...
: 6.把後輪整個連套管一起平放在地上，用一隻鐵棒插入軸心的孔，測量長度
: 在鐵棒上作記號
: 7.拿做好記號的鐵棒比對追風後搖的寬度之後，發現右邊的套管長很多
: 但此時老闆拿出千斤頂，把我的搖臂以進個三、四圈，退個一、兩圈的方式撐開
: 撐了幾次之後再用鐵棒量，搖臂變寬了...
: 8.再用目測的方式鋸右邊的套管，一樣磨一磨
: 9.最後把後輪全部裝回去。
有點怪異的方式，是把後搖臂撐寬
套管直接用鋸的也較容易有不平整的情形..