作者: jeekid (小賢) 看板: SR
標題: 追風後搖改裝記
時間: 東吳機研站 Sun Jan 6 02:40:51 2002
追風後搖的改裝其實沒有設計上的難度
因為與車架的相接處是可以直接上的~
材料：追風後搖臂 ×1, 後搖培林(大) ×1, 後搖培林(小) ×2
(後搖培林追風與愛將通用)
追風後輪軸心 ×1, 追風鏈條調整器 ×2
(1) 拆下原廠後搖
首先要卸下後避震器、後輪
拆下後搖軸心的17號螺母後，拔出軸心
如果很難拔，可以先用敲的
後搖拆下以後，上面有一塊墊圈，小心別弄掉囉~
從培林中間可以取出金屬套管，左右各一，長短不同
(2) 裝培林
後搖臂近車架端分成兩邊的管狀
比較長的那邊(左)，在兩端各裝上一顆小培林
比較短的那邊(右)，則在右邊(外側)裝上一顆大培林
裝培林的時候先把培林沾滿黃油，再慢慢敲至定位即可
裝完培林後，把套管塞回培林中，墊圈裝上
(3) 裝小配件
把墊著鏈條用塑膠片，從原廠後搖移過來 (用新的也可以)
接著把固定後鼓煞盤位置的鐵棒棒移過來~
(4) 修改後輪襯套
後齒盤座上那個有螺紋套管，和套在它外面的無螺紋套管都拆下來
拿去切掉一些長度，切到使無螺紋套管短了約 6.5mm
而有螺紋套管就修到，讓它裝上齒盤座以後，跟無螺紋的位置剛好對齊~
後輪右邊的大套管也是，切掉約 6.5mm
為什麼要這麼做呢？我在追風後搖的研究裡面就提到
追風後搖的「內寬」比愛將的窄~
(5) 裝上後輪
在後輪襯套與後搖臂間，墊一個華司 (厚約 1mm) 左右都墊
A. 未改追風腳踏者
軸心要從右邊裝入，不然螺母會ㄎㄝˇ到排氣管 (三期原廠管)
此時避震不可裝上，要先抬起後搖跟後輪 (可用東西墊高)
將軸心由排氣管之上，由右往左裝入
軸心裝好之後再裝上避震器
(註：也可以想辦法使排氣管外移，就不會ㄎㄝˇ到了)
B. 小賢的改法
因為我已經有改追風腳踏，所以我將追風的腳踏板拆掉
買一對新的 FZ 一代腳踏板，磨薄到螺紋處
然後再用適當長度的螺絲，由內向外穿過追風腳踏座，鎖住 FZ 腳踏板
右邊腳踏板的螺絲，就可以先穿過排氣管吊孔，再穿過腳踏座
然後就可以鎖到右邊的 FZ 腳踏板
此時排氣管會被外移一些，所以後輪軸心螺母就不會ㄎㄝˇ到
我可以安安份份地，把避震器裝上，再裝後輪
軸心由左往右穿入即可~
ok了以後，左右的鏈條調整器，各裝上兩顆螺帽
調裝完鏈條鬆緊，裝好鼓煞桿，完成~ 試車!!
(6) 試車感想
改了追風的後搖，後輪的位置變低了，也就是車屁屁抬高了
這是因為追風後搖與避震器角度的相對關係導致
但是大致上影響不大~
我前叉改傳狼的，比愛將的長了一些，這樣應該就沒問題了~
改追風後搖後，軸距變短，果然就跟 Zclub 的阿信說的一樣
轉向變得比較靈活一些....
而改 FZ 一代腳踏板，腳的位置變高一些，更有利壓車
但我覺得重點在於：外觀有所提升了....^^|||
但是小賢的車還是有：
鼓煞連桿的問題 (對於改追風腳踏者)
鼓煞連桿太長了 (因追風後搖比愛將的短)
雖然說硬要沿用也是可以，但因為會變形
所以多少會喪失一些煞車力道...
建議把這支換成追風的吧！
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org jeekid From student.cgu.edu.tw ...
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