作者: SWATCAT (SWATCAT) 看板: SR
標題: 【閒聊】做部件的方式.
時間: 東吳機研站 Tue Mar 19 00:24:27 2002
學校跟公司是這樣子教我的.(簡化版)
(1)用油土刮出造型 (或想複製的物件)
(2)用玻璃纖維翻出母模(凹模) (請注意分模的問題...)
(3)修整母模(凹模)
(4)用玻璃纖維翻出公模(凸模)
(5)修整公模(凸模) (做機構...)
(6)噴底漆打磨
(7)塗裝
跟ada兄所說的基本上是相同的.
但是有一些細節不太一樣.
這些細節會影響到表面與特性線的表現.
有些人可能會誤以為是...
(1)用油土刮出造型 (或想複製的物件)
(2)用玻璃纖維直接貼附工件上翻出公模(凸模)
(3)修整公模(凸模) (做機構...)
(4)噴底漆打磨
(5)塗裝
這樣子做會浪費很多補土跟時間在步驟(3)(4)上...
而且只能翻一件...
比較起來好像我的作法很花錢...很貴...
但是做交通工具原型的方式就是要用到這些工具跟材料...
車廠跟設計公司也都是這樣做原型車的...
一分錢一分貨吧...
優秀的油土模型設計師是很難得的人才...
因為從開始握刮刀到能掌握造型的精髓需要漫長的時間跟不間斷的努力...
其實這不適合車友自己DIY...花錢又傷身...
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其實不過是[想法],[技術],[經驗]跟[時間]罷了...
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org SWATCAT From 203.79.189.119 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
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作者: ZZR (追風新手) 看板: SR
標題: Re: 【閒聊】做部件的方式.
時間: 東吳機研站 Tue Mar 19 01:20:37 2002
※ 引述《SWATCAT (SWATCAT)》之銘言:
: 而且只能翻一件...
: 比較起來好像我的作法很花錢...很貴...
: 但是做交通工具原型的方式就是要用到這些工具跟材料...
: 車廠跟設計公司也都是這樣做原型車的...
: 一分錢一分貨吧...
: 優秀的油土模型設計師是很難得的人才...
: 因為從開始握刮刀到能掌握造型的精髓需要漫長的時間跟不間斷的努力...
: 其實這不適合車友自己DIY...花錢又傷身...
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小弟我覺得自己動手做可以學到難得的經驗呢,
一件獨一無二的作品,就算失敗也沒虧多少錢(ADA大大的材料與工具)
SWATCAT大大的是大公司的觀點與做法,投資昂貴商品化
而ADA大大的則是個人化的觀點與做法,經濟實用個性化
以我們這種想嘗試DIY樂趣的窮學生來說,小弟認為
ADA大大的觀點與做法對我們來說比較實際及適合,
SWATCAT大大的觀點與做法則給人一種遙遠、高不可攀的錯覺,
畢竟我們不是專業模型製作公司,我們只是想挑戰自我
嘗試與學習DIY樂趣的車友,何必扼殺車友想嘗試的勇氣呢?
這只是小弟我個人的感覺而已,在追風板看完ADA大大的文章後
我跑去買了材料動手做,雖然我幸運的成功翻出了前土除試做品,但我知道
油箱罩及整流罩的難度更高,我會努力嘗試的,因為翻好了土除心裡的感覺
很棒;想必完成油箱罩及整流罩的感覺會更棒
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作者: SWATCAT (SWATCAT) 看板: SR
標題: Re: 【閒聊】做部件的方式.
時間: 東吳機研站 Tue Mar 19 02:49:44 2002
: : 其實這不適合車友自己DIY...花錢又傷身...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 小弟我覺得自己動手做可以學到難得的經驗呢,
我也是從喜歡自己動手做開始的呀~~~ ^_^
: 一件獨一無二的作品,就算失敗也沒虧多少錢(ADA大大的材料與工具)
沒錯沒錯~~~ ^0^
: SWATCAT大大的是大公司的觀點與做法,投資昂貴商品化
: 而ADA大大的則是個人化的觀點與做法,經濟實用個性化
這就是立足點的不同咩~~~
要量產化的產品當然要有它一定的品質,不能良莠不齊,又得兼顧損益...
而且 [賣出去的產品是必須負責任的] ,這是DIY所無須負擔的條件...
希望能找到它們之間的平衡點... -_-
: 以我們這種想嘗試DIY樂趣的窮學生來說,小弟認為
: ADA大大的觀點與做法對我們來說比較實際及適合,
: SWATCAT大大的觀點與做法則給人一種遙遠、高不可攀的錯覺,
其實不會啦~~~我也曾經是[嘗試DIY樂趣的窮學生]呀~~~
只不過是我用的工具跟材料都是專用品...當然會比較貴...
而且這些也是我辛苦打工賺的耶...(還好能用公司資源...)
想要嘗試著自己做的車友用ada前輩的那套方式作也是很適合的~~~
本是同根生啦~~~ ^_^
: 畢竟我們不是專業模型製作公司,我們只是想挑戰自我
: 嘗試與學習DIY樂趣的車友,何必扼殺車友想嘗試的勇氣呢?
我不並沒有想要 [扼殺車友想嘗試的勇氣]...
看到這個...我真的有點難過...可能是我表達得不好吧... >_<.
身為一個(準)設計師.我不會.也不可能做這種事...創意與勇氣是設計師必備的條件...
我只是提供我個人的建議...以免有車友買了一堆東西之後,忙了半天...
然後被自己KO掉...
因為這個過程真的是要有經驗...最好是有熟悉流程而且有經驗的前輩在旁指導...
完全沒接觸過的車友最好從小部件開始做起,熟悉了之後再嘗試著做大一點的部件.
我說[其實這不適合車友自己DIY...花錢又傷身...]
是因為在製作玻璃纖維製品的過程中會吸入很多樹脂的揮發氣體...
修模子的時候會吸進[排不出體內]的玻璃砂...
噴漆的時候會吸進很多溶劑...
這些咚咚對身體真的很不好...
見證人:坦克~~~說句話吧~~~
: 這只是小弟我個人的感覺而已,在追風板看完ADA大大的文章後
: 我跑去買了材料動手做,雖然我幸運的成功翻出了前土除試做品,但我知道
: 油箱罩及整流罩的難度更高,我會努力嘗試的,因為翻好了土除心裡的感覺
: 很棒;想必完成油箱罩及整流罩的感覺會更棒
PO上來跟大伙兒分享一下吧~~~ ^0^
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作者: ada (追風浪子) 看板: SR
標題: Re: 【閒聊】做部件的方式.
時間: 東吳機研站 Tue Mar 19 18:15:42 2002
※ 引述《ZZR (追風新手)》之銘言:
: ※ 引述《SWATCAT (SWATCAT)》之銘言:
: : 而且只能翻一件...
: : 比較起來好像我的作法很花錢...很貴...
: : 但是做交通工具原型的方式就是要用到這些工具跟材料...
: : 車廠跟設計公司也都是這樣做原型車的...
: : 一分錢一分貨吧...
: : 優秀的油土模型設計師是很難得的人才...
: : 因為從開始握刮刀到能掌握造型的精髓需要漫長的時間跟不間斷的努力...
: : 其實這不適合車友自己DIY...花錢又傷身...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 小弟我覺得自己動手做可以學到難得的經驗呢,
: 一件獨一無二的作品,就算失敗也沒虧多少錢(ADA大大的材料與工具)
: SWATCAT大大的是大公司的觀點與做法,投資昂貴商品化
: 而ADA大大的則是個人化的觀點與做法,經濟實用個性化
正確的說法是,我的做法是藝術雕塑的做法,是藝術雕塑路線的,創作取向
而SWATCAT則是工業造型的做法,是商業造型路線,精準取向,
這是兩個系出同源,但卻各自發展的兩種不同領域,
SWATCAT是工業造型方面的人才,而以工業造型的立場看來他說的並無不妥
: 以我們這種想嘗試DIY樂趣的窮學生來說,小弟認為
: ADA大大的觀點與做法對我們來說比較實際及適合,
: SWATCAT大大的觀點與做法則給人一種遙遠、高不可攀的錯覺,
: 畢竟我們不是專業模型製作公司,我們只是想挑戰自我
: 嘗試與學習DIY樂趣的車友,何必扼殺車友想嘗試的勇氣呢?
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這句話我覺得很不妥當, SWATCAT並沒有這個意思,他只是以他的所學
來看翻模這件事,以工業造型的立場來說他講的沒錯!
文字是很容易造成誤會的,我覺得你應該要跟SWATCAT說明一下,
以免不當妥的用詞造成不必要的誤解與傷害,
我覺得SWATCAT是一個在工業造型的領域裡很稱職的專業人員而且也相當熱心
: 這只是小弟我個人的感覺而已,在追風板看完ADA大大的文章後
: 我跑去買了材料動手做,雖然我幸運的成功翻出了前土除試做品,但我知道
: 油箱罩及整流罩的難度更高,我會努力嘗試的,因為翻好了土除心裡的感覺
: 很棒;想必完成油箱罩及整流罩的感覺會更棒
那就去嘗試呀 ^0^ 對了,要強調二點:1.要在通風處作業2.一定要戴口罩喔
感謝SWATCAT提醒,我忘了跟大家強調最重要的二點!!!SORRY!