作者: psilons (以下是二一名單) 看板: SR
標題: 奇怪的狀況
時間: 東吳機研站 Sat Nov 22 23:13:02 2003
我的車，直線前進的時候一直覺的右手偏下還是偏後
如果從正面看，很明顯的右手把比較低
但是換下來的分離把，用各種角度比，都沒有歪
而裝上去的平把，還是一樣右邊偏下
冒著框歪掉的危險橋了一下前輪之後，覺得本來的偏向變得十分輕微
不過右手把還是比左邊還低
難道...成工字形的上下三角台竟然有可能用滾轉的方式歪掉??
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw psilons From 24.140.208.210-twnap ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
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作者: jeekid (母豬的情人~) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Mon Nov 24 13:24:45 2003
※ 引述《psilons》之銘言：
> 我的車，直線前進的時候一直覺的右手偏下還是偏後
> 如果從正面看，很明顯的右手把比較低
> 但是換下來的分離把，用各種角度比，都沒有歪
> 而裝上去的平把，還是一樣右邊偏下
> 冒著框歪掉的危險橋了一下前輪之後，覺得本來的偏向變得十分輕微
> 不過右手把還是比左邊還低
> 難道...成工字形的上下三角台竟然有可能用滾轉的方式歪掉??
是否先排除三角台錯位的情況呢？
因為錯位的話，某邊把手偏後，從前面看起來也會偏下..
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┼╯ Author: jeekid 從 d43.cgu.edu.tw 發表
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作者: psilons (以下是二一名單) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Tue Nov 25 01:39:48 2003
※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
> ※ 引述《psilons》之銘言：
> > 我的車，直線前進的時候一直覺的右手偏下還是偏後
> > 如果從正面看，很明顯的右手把比較低
> > 但是換下來的分離把，用各種角度比，都沒有歪
> > 而裝上去的平把，還是一樣右邊偏下
> > 冒著框歪掉的危險橋了一下前輪之後，覺得本來的偏向變得十分輕微
> > 不過右手把還是比左邊還低
> > 難道...成工字形的上下三角台竟然有可能用滾轉的方式歪掉??
> 是否先排除三角台錯位的情況呢？
> 因為錯位的話，某邊把手偏後，從前面看起來也會偏下..
今天量了上下三角台之間兩邊內管的長度
以及上三角台之上兩邊內管的長度，差距都在0.5公厘以下
所以我先排除這邊造成的影響
然後發現新裝的平把竟然就是歪的 =.= 這個品管...
這兩天換個把手再說
啃...現在我換把手拿手的 =.=
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作者: psilons (以下是二一名單) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Wed Nov 26 02:00:31 2003
※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：
> ※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
> > 是否先排除三角台錯位的情況呢？
> > 因為錯位的話，某邊把手偏後，從前面看起來也會偏下..
> 今天量了上下三角台之間兩邊內管的長度
> 以及上三角台之上兩邊內管的長度，差距都在0.5公厘以下
> 所以我先排除這邊造成的影響
> 然後發現新裝的平把竟然就是歪的 =.= 這個品管...
> 這兩天換個把手再說
> 啃...現在我換把手拿手的 =.=
換把手果然越換越厲害，今天換完已經不會像上兩次那樣油門線緊緊的
昨天那隻把手竟然是全新就歪的...還歪的非常厲害..... ="=
今天換了一隻刀把，就是手把平的部分長，彎的部分短
改天po照片吧
裝上去之後，終於有我希望的高分離把的感覺了，我喜歡手把外側向下斜
好像跑車那樣的設定，我覺得這樣對"不對龍頭施力"有幫助呢
(當然要夠低)
不過這個改裝把不能裝原先用的FZ1超大型平衡(減震?!)端子
所以震動瞬間大了不少
現在感覺右手偏下的情況感覺不到了
接下來把軸線偏了1mm左右的前輪校正，還有歪掉的副車架橋正
應該就可以有比較正常的車況了...
右彎式樣的車子騎了兩年......
還有....有沒有人要我的Mikuni 30啦....
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┼╯ Author: psilons 從 7.140.208.210-twnap 發表
╰╮ Modify: 03/11/26 2:01:05
→ turtao 推：送我啦....還是FZ把好用啊 03/11/26
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作者: can (汽缸漏油黑漆漆) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Wed Nov 26 04:22:48 2003
※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：
> ※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：
> 換把手果然越換越厲害，今天換完已經不會像上兩次那樣油門線緊緊的
我前幾天換把手時順便換了握把套底下那白色的塑膠管
就是勾住油門線的那個以後
油門也是一樣會卡住
催油後如果沒有把油門轉回來
它就會自動定速巡航 不會回油了
在無車的路上催油放手測試時
路人都以為我在表演特技 還鼓掌勒
真不知道難過還是高興
現在又換了一隻手把還是一樣卡卡的
不知道是為什麼 有人知道嗎
請教一下你是如何弄好的 謝謝
--
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╰╮ Modify: 03/11/26 4:23:40
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作者: CCW (限速器調教完成!) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Wed Nov 26 14:59:58 2003
※ 引述《can (汽缸漏油黑漆漆)》之銘言：
> ※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：
> > 換把手果然越換越厲害，今天換完已經不會像上兩次那樣油門線緊緊的
> 我前幾天換把手時順便換了握把套底下那白色的塑膠管
> 就是勾住油門線的那個以後
> 油門也是一樣會卡住
> 催油後如果沒有把油門轉回來
> 它就會自動定速巡航 不會回油了
> 在無車的路上催油放手測試時
> 路人都以為我在表演特技 還鼓掌勒
> 真不知道難過還是高興
> 現在又換了一隻手把還是一樣卡卡的
> 不知道是為什麼 有人知道嗎
> 請教一下你是如何弄好的 謝謝
會不會是握把卡到平衡端子...
把開關往左調整一點看看...
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→ jeekid 推：如果還卡的話，可能得換條油門線了 03/11/26
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作者: psilons (以下是二一名單) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Wed Nov 26 22:58:40 2003
※ 引述《CCW (限速器調教完成!)》之銘言：
> ※ 引述《can (汽缸漏油黑漆漆)》之銘言：
> > 我前幾天換把手時順便換了握把套底下那白色的塑膠管
> > 就是勾住油門線的那個以後
> > 油門也是一樣會卡住
> > 催油後如果沒有把油門轉回來
> > 它就會自動定速巡航 不會回油了
> > 在無車的路上催油放手測試時
> > 路人都以為我在表演特技 還鼓掌勒
> > 真不知道難過還是高興
> > 現在又換了一隻手把還是一樣卡卡的
> > 不知道是為什麼 有人知道嗎
> > 請教一下你是如何弄好的 謝謝
> 會不會是握把卡到平衡端子...
> 把開關往左調整一點看看...
這是一個原因
重點並不是在於換了加油管
而是換了把手之後油門線的角度和長度都和原廠的不一樣
所以有可能會在某個地方卡住
這個時候就要橋一下那個線，要是不行的話就要重繞
所以在換好手把或是加油管之後，確定好把手的位置和角度
發動，把龍頭往左和右打到底看看(就好像校正搖桿那樣)
要是引擎轉速會變的話就是油門線有拉到
又，如果油門線沒有很順的話，拉了它有可能會自己回不去
就會有上面說的情況
要是線真的會卡住或拉到，就要把線拆下來，重新穿過車頭裡面那個森林
然後想辦法讓它不要被其他線或是前叉拉到
一樣的情況也會發生在離合器線和阻風門線
如果沒有檢查好就上路的話可能會發生危險的，不可不慎啊
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標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Fri Nov 28 01:16:21 2003
※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：> 這是一個原因
> 要是引擎轉速會變的話就是油門線有拉到
> 又，如果油門線沒有很順的話，拉了它有可能會自己回不去
> 就會有上面說的情況
> 要是線真的會卡住或拉到，就要把線拆下來，重新穿過車頭裡面那個森林
> 然後想辦法讓它不要被其他線或是前叉拉到
> 一樣的情況也會發生在離合器線和阻風門線
> 如果沒有檢查好就上路的話可能會發生危險的，不可不慎啊
油門線的路線走好了以後，再重新調整一次油門間隙^^
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作者: psilons (以下是二一名單) 站內: SR
標題: Re: 奇怪的狀況
時間: Fri Nov 28 02:57:22 2003
※ 引述《jeekid (母豬的情人~)》之銘言：
> ※ 引述《psilons (以下是二一名單)》之銘言：> 這是一個原因
> > 要是引擎轉速會變的話就是油門線有拉到
> > 又，如果油門線沒有很順的話，拉了它有可能會自己回不去
> > 就會有上面說的情況
> > 要是線真的會卡住或拉到，就要把線拆下來，重新穿過車頭裡面那個森林
> > 然後想辦法讓它不要被其他線或是前叉拉到
> > 一樣的情況也會發生在離合器線和阻風門線
> > 如果沒有檢查好就上路的話可能會發生危險的，不可不慎啊
> 油門線的路線走好了以後，再重新調整一次油門間隙^^
對喔.......我都忘了這個.....
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