作者: chupi (紅色帽的朱皮) 看板: SR
標題: 愛將拆缸整修記事
時間: 東吳機研站 Thu Jun 12 22:01:18 2003
從買這台二手阿伯愛將到改完灣道式樣後
一個存在已久的問題.....吃機油一直始終困擾著我!
終於昨天下午準備好基本的工具後便著手拆缸來找出病因...
首先按照手冊上的順序依序拆下座墊,油箱,
接下來是化油器,進氣歧管...
手冊上說拆下列零件不須將引擎卸下(汽缸頭,汽缸活塞,離合器,A.C.發電機)
於是費了一些時間將缸頭,汽缸,活塞取下...(取下過程請參閱服務手冊^^)
汽缸內壁狀況良好,唯一靠近燃燒室處有些許積碳...
活塞的頂部周圍有嚴重積碳以及積碳所產生的磨損刮痕...
缸頭燃燒室部分也有嚴重積碳,汽門無法密合(車子也時有放炮情形)
以溶劑檢查汽門油封,尚無漏油情形,而活塞與汽缸間隙過大(已可以透光)
確定是吃機油主因...
今天中午送往塘缸店處理,我人在嘉義弄車,這間塘缸店的老闆態度親切,收費便宜~
而且有現成多口徑活塞可供使用(但僅有一種品牌)
老闆幫我換汽門,汽門油封,清積碳,這部分收費約9xx
而塘缸和配活塞這部分收費8xx
這位老闆幫我塘了50條,也就是缸徑變為57.5mm
但是老闆跟我說活塞環的缺口要裝成一前一後,不要照手冊上的三分方式裝...
經驗上這樣比較好...
覺得蠻有意思的,於是我就照他所說來裝(理論上三分角度氣密性是最好)
(老闆還跟我交代,不要轉速拉太高,沒有風扇散熱容易縮缸)
下午冒著大雨在屋簷下將一切裝好,加入一罐便宜機車用機油(磨和期使用佳)
沒想到用踩發踩兩下就踩起來了,比起以前踩半天還好,而且缸壓明顯較足...
等了大約近1分鐘便以低轉速起步出發巡航,一路上以不超過4000轉行駛
起初感覺與於本並無差異,只覺得排氣聲音有些不同,引擎摩擦聲也大了些...
騎沒幾公里穿著短褲的雙腿便感覺熱氣徐徐飄來...
大約騎了時幾公里便打算返家,但是卻心血來潮做了一個試驗!
在一條沒車的街上,我打入一檔以低速行駛,漸漸的收油...
最後完全沒催油了,沒想到車子卻還能緩緩龜速前進!!
當時怠速車上的FZ2轉速表顯示為1500轉...
之前也曾試著做這樣的嚐試,但最後都會因轉速漸低而熄火~
接下來就等訓車大約300公里左右,讓機油把內部的雜質鐵削洗出來後準備換油~
之後再看看車子會變成怎麼樣的個性了~
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw chupi From cn213-63.dialup.seed.net ...
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