作者: setuna (最喜歡 愛內里菜 ) 看板: SR
標題: 夏天騎愛將感想.....
時間: 東吳機研站 Sun Jul 6 14:27:10 2003
烤小腿阿=_____=||||
太誇張了....等個紅燈....小腿陣陣熱風吹來...
雖然愛將買來已經快過三個夏天了....
但是最近讓我體認到水冷車的好處.......
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小道芭樂消息...
YMT要出水冷街車....
個人完全不相信....^ ^bbbbbb
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw setuna From swtp74-4-124.adsl.seed.n ...
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作者: segaw (segawang) 看板: SR
標題: Re: 夏天騎愛將感想.....
時間: 東吳機研站 Sun Jul 6 22:02:05 2003
※ 引述《psilons (柳橙大汁郎)》之銘言：
: ※ 引述《setuna (最喜歡 愛內里菜 )》之銘言：
: : 烤小腿阿=_____=||||
: : 太誇張了....等個紅燈....小腿陣陣熱風吹來...
這算正常吧...我的FZ在夏天騎個半個小時以上不但引擎很燙連車架都有一定的熱度..
另外一台單缸氣冷gb400更誇張,只要發動十幾分鐘以上,等個紅綠燈沒兩分鐘,不要說車架,
連油箱都是燙的...可是也不會有車子不順的感覺..但是只要車子以60km/h上下的速度騎
個幾分鐘就感覺不到熱度了..
基本上每一台氣冷車夏天在臺灣騎起來都是滿燙的..
: : 雖然愛將買來已經快過三個夏天了....
: : 但是最近讓我體認到水冷車的好處.......
可是我覺得即使是水冷車,在夏天在臺北的紅綠燈路口等太久,溫度還是滿高的,相我在台
中騎F650單剛水冷車龜爬大型練重機考照時也是一發動騎沒十幾分鐘,從油箱上就能感覺
到滿高的溫度了..
: 不知道愛將能不能包水道...
: 不會太貴的話我還有點想做咧
這個最好不要,除非是像現在GY6車系改缸頭或缸身水冷一樣,是重新開模做汽缸和缸頭內部
有水道設計的改裝缸,不然如果是相以前改FZx車系是用銑掉汽缸散熱片後再焊上鋁片
的土炮改法的話,不但施工麻煩(還要再加上一組電動水幫浦),工錢貴以外,因為汽缸內壁
的受熱不均勻,輕者容易縮缸,重者可能汽缸和活塞都會毀掉!!!!
像是這種土炮改法十幾年前就已經有不少店家有做過,可是你現在有看到過現在還有店
家在做嗎??因為大家都改成直接重新開模做汽缸和缸頭內部有水道設計的改裝缸的做法
了,不過要這樣改,還要有塘缸廠肯下大訂單請汽缸工廠重新設計開模做水冷缸了...
我想"量"是一個很大的問題......