作者: smings (smings) 看板: SCUMOTOR
標題: [社課] 9/29 課後補充
時間: Thu Oct  1 15:14:58 2009

豐富的課程內容:

        0.前言 社長廢話

        1.簡介 人身安全部品       先求有，再求好！
            所以平常騎車,盡可能穿著長褲長袖鞋子(我是不良示範)

        2.美國駕駛規則的淺談

        3.本國(台北)交通現況

        4.淺說號誌、標線

      -->東吳機研站 好板推薦(一)  Protection

        5.視覺死角、危險動作的認識

        6.如何盡可能的避免危險發生

      -->東吳機研站 好板推薦(二)  RoadSafety

        7.淺聊基本騎乘姿勢

        8.雙載時的乘騎注意

        9.雨天/溼地的乘騎注意

       10.可能發生的誤會情況


想不到一連講了三個小時的廢話,還是有遺漏的地方


在我們聊到對於路上狀況的細察時,
或許有人會覺得,一下子要注意這麼多的可能狀況,車就會愈騎愈慢吧?!
其實不是這樣的,對於路況的細微觀察,可以增進你的駕駛判斷更精準,
更是可以事先察覺可能的危險"接近",並且更事先的防範與避免!

說得貼切一點,就是希望各位能夠擁有"白眼"的能力
可以在有限的視野裡去細微判斷所有的況狀!

除了課堂上舉例的行人外,再這補充一點對於路上車流的觀察
汽車,我們是可以透過觀察他的前輪角度來判別它要左右轉
別以為這不可能做到,我偶爾幾次確實觀察到也事前堤防了!
機車,我們可以觀察騎士的動作,像是頭向左向右偏動
最細微的是看後視鏡,往左看通常代表他想要往左靠
稍大一點的動作即是整個頭往左/右後看(他沒後視鏡或者後視鏡太小的人)
這也通常代表他想要往左/右靠

另外觀察到前面的機車的後視鏡視過小或是歪了甚至是沒有
這時候你要儘可能的與他保持距離 因為它是無法注意後方的!


看到有的人在車陣中快速穿梭,彷彿是使用了"零的領域"!! 這是相當相當危險的行為!!!
你的高速 相對於其他車的速度 把其他車輛都當作是靜止的
這樣是相當危險的! 其他車輛只是相對靜止並非絕對靜止!!
他還是在動的!!  也可能是有相當的速度的!! 這速度更是有可能增加/加快的!!
所以請務必不要不可以不行把 相對慢速的車輛認為是靜止的車輛!!!

在道路上騎車,千萬不可以預設他人的行為,包括速度,守規則,行進方向..等等
要像美國人說的,把路上所有人都當成瘋子都是不守規則的!甚至是衝向你的敢死隊!


在道路上行駛,自己的行為要採取保守策略!
以預留最大/足夠的空間 來閃避/預防/避免所有的危險發生 為前提!!
自己的駕駛行為 並且不可以帶給其他用路人干擾!  這是不好不禮貌也是危險的行為!!
在道路上行駛,請勿競速/追逐/尬車!!! 這是相當相當危險的!
爭過一個紅綠燈又怎樣? 有獎盃獎品獎金嗎? 連三聲鼓掌都沒有吧!! 何必賭上性命呢?

有聽過有人在比,從城中貴陽街出去轉中山南,在景福門的紅綠燈出發後,走中山南北路
一口氣可以衝到哪一個紅綠燈?! 忠孝? 市民? 長安? ...
多半時段是很難過忠孝的! 因為那邊有汽車左轉綠燈! 直行就會提早紅燈!
但某時段的秒數是可以讓你輕鬆通過忠孝的
但這是無意義的!! 因為每一個時段的紅綠燈秒數是有差異的!
更何況每個時段路況的車流量是不同的! 不是半夜沒車最快,那時紅綠燈秒數短!

我上課有說了一條我上學的S型路線,幾乎快避開了所有紅綠燈,
但這也不是適用每一個時段的紅綠燈秒數! 所以,沒有一條路線是完美的!

我們騎機車,已經可以在塞車時鑽車縫前進,比汽車快不少了!
還有必要去爭那一兩個紅綠燈,幾分鐘的時間而已,不是嗎?!

我說,在道路上騎乘是要預留最大/足夠的空間 來閃避/預防/避免所有的危險發生
所以請盡量不要做極限動作,像是煞車動作,請儘可能減少急煞的動作
像是我有次在美麗華旁邊自摔,還好沒撞到一旁的保時捷,法拉拉...
那次摔車是在紅綠燈前,使用了稍大力到的煞車,摔了之後,警察來看了看
跟我說應該是水溝蓋+路面不平,所以摔了...
這故事告訴我們:看到前面該停就提早緩緩煞車吧~ 讓自己有多餘的空間去反應其他狀況
好比說 你的煞車可以在二十公尺內停下來,但你在四十公尺外就發現紅燈了!
那麼你應該立即收油,緩緩煞車,萬一在最後十公尺處有況狀,你還可以放開煞車 平衡通過

像我現在習慣在水溝蓋,坑洞前,會先重點一下煞車,然後放開通過
過了之後再繼續煞車  盡可能避免在不良路面上煞車!!!


補充雨天的騎乘注意
在課堂上說 天雨路滑 要盡量避免給予輪胎過多的負擔
盡可能不要有過大的加速/煞車/傾角

那麼現在就補充一點基本的雨天煞車方式
雨天要盡量使用後煞 減少前煞的使用 為什麼呢?
其中一個原因是 後輪滑掉比前輪滑掉好救  其他更專業的原因請高手補充
但使用後煞請注意 股煞遇水容易比較"緊" 就是煞車力道會感覺稍大點

那麼雨天就不要使用前煞嗎? 也不是,但請小心使用
通常有一定經驗的人,在雨天煞車,會先試點一下前煞,看看抓地狀況來決定使用程度
對於各位新手的建議,可用但請小心也請不要用多,以後煞為主較為安全
以後煞為主並不是要用到完全的煞車力道哦!! 那樣還是會摔的!!
以後煞為主 前面為輔  但都不要給予輪胎過大的負擔  那樣是很容易打滑失控的!!!

總之 雨天 請減速慢行!!!


最後要說的是
速度 不是取決於你的馬力,引擎,傳動  更不是取決於你的心臟大小  更非敢不敢玩命
速度 應該是取決於你的煞車  你有多少的煞車 你可以在多少的距離下停止
你的安全距離有多少 才能決定你速度的"一半"!!

而另一半是 視野  你的視野所見的安全狀況有多廣多清晰 你才可以有多少的速度
你要把所以視野未見的死角都當成是有危險狀況會朝你而來的!!
有多少的煞車之外 還有多少的視野才能決定你的速度

所以 在大路上,你的視野是三線道四線道  甚至更多
因為你可以稍微靠中行駛以爭取更寬的視野和緩衝空間
而在小路時,你的視野只有單線道,甚至更小
因此,想當然在小路騎車的速度是不可以等同大路的速度!
認為在小巷小路 沒人車  就可以騎快車的觀念是相當錯誤的 也是非常危險的行為!!!


以上  一點簡單的補充     歡迎各位指教.討論  :D






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→ chocobo17 推：三小時...你不簡單= =+                                09/10/01
→ stant 推：我都衝過南京 ._./                                        09/10/01
→ elenex 推：跛豪跑的真快。你是從長安過南京嗎?                       09/10/01
→ smings 推：是蘇州衝到南京                                          09/10/01
→ NI 推：辛苦了 :)                                                   09/10/02