作者: killermeow (假面..變身....) 看板: SCUMOTOR
標題: Re: 請問 汽車 CVT 無段變速
時間: Tue Nov 25 11:16:26 2008
※ 引述《Adement (愛德門)》之銘言：
> 前陣子上市的Lancer車系
> 變速箱是CVT 無段變速 有模擬六速手排的模式
> 我想請問 "開起來"的感覺是怎麼樣呢?
> 我平常開手排 自排只開過美規camry和嘉年華
> 自排車換檔都會有頓挫感 轉速無法拉高
> 手排如果離合器控制的好 如果不聽引擎聲
> 可以說幾乎感覺不到有換檔 轉速多少都可以自己決定
> 那...lancer這顆變速箱呢?
> 在模擬手排時 開起來的感覺是...?
先來回答一下
這個東西
開起來
就是一般的普通自排感覺
只是換檔好一點點(也就是順暢感好一點)
不過說實話也沒多好
:P
省油是他的比較大的優點
> 有設定轉速到多少強迫升檔
> 或是 轉速超過多少不能降檔 這樣的保護程式嗎?
> 如果有...那這樣不是模擬心酸的嗎?
還好阿
還是得控制轉速跟出力去搭配
> 我也好奇 他是如何控制轉速呢?
> 用電腦控制 類似速克達的開閉盤 藉此模擬檔位?
電磁閥
不過詳細的要找一下資料
跟設計
> 跑了些地方 找不到答案...
> 開箱文大都是外觀.內裝.報價 有沒有力這樣的資訊 orz
開箱文不都是這樣
沒有人會把車子拆開來開箱
又不是腳踏車那麼方便
摩托車都很少了
> 另外 Focus TDCi 2.5D新出來的自手排系統
> 裝在柴油版的車上 2500轉以上不能降檔 4500轉強迫升檔
> 即使是柴油車 這樣的設定 還是有點遺憾的感覺...
> 此段無關主題 反正 我是不是會買柴油車
> 這樣的保護設定可以理解 但總有個感覺
> 既然號稱是手排變速箱 似乎不該是這樣子
這跟柴油引擎的特性有關係
你難道想拉轉到6000轉??
新一代的柴油引擎的轉速域使用範圍大致上
都在1500轉-4500轉的附近
甚至有4000轉就紅線的
再加上一般的車輛電腦換檔設定
總是得保護車子跟考慮到經濟性....
就算你是手排變速箱
你也可以硬拉轉一直拉到4500轉然後維持住
但是車子的整體性能並不會太高
因為柴油引擎的扭力跟馬力峰值可以看一下曲線圖
你以TDCI引擎的性能數據來看
136hp@4000rpm 32.6kgm@2000rpm
他在四千五百轉幫你換檔
基本上已經是紅線了也就是到底囉.......
所以也沒啥不好的
你就算是用手排也是一樣的作法吧
喵
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→ Adement 推：感謝喵~原來一般的柴油車4000就紅線了喔 XD 08/11/26
→ NI 推：也是有柴油車6000才紅線的 XD 08/11/26
→ NI 推：另外，這篇可以M起來唷～ 揪咪～ 08/11/26
→ killermeow 推：阿愛德門你還沒去試開過TDCI喔!!=-_-= 08/11/26
→ Adement 推：沒有~沒機會試啊~~~To NI:不能拿柴油版的R8來說啊XD 08/11/26
→ impraza 推：diesel 不是拿來拉轉的 雖然 BMW 有 6000rpm的 08/11/27
→ impraza 推：反正 2000 rpm 就最大扭力 拉轉沒意義 08/11/27
→ killermeow 推：小殺..那種怪物級的柴油引擎就不要拿出來說了吧!! 08/11/28
→ impraza 推：XD GTR 35 報 490 多退少補 很多車都不用混了嘛 08/11/28