作者: EKIN (exhaustion) 站內: SCUMOTOR
標題: [轉錄]熱車的文章....
時間: Sun Oct 31 01:47:32 2004
※ 本文轉錄自 [TKUMFC] 看板
作者: WindBlade (野狗寶愛玻璃貓～～) 站內: TKUMFC
標題: 熱車的文章....
時間: Sat Oct 30 09:41:14 2004
早上要不要熱車?不知熱與不熱有沒有差別...
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，
原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，
引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，
並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生
在啟動的時候。
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；
至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，
真是百害而無一益。
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┼╯ Author: WindBlade 從 61-229-145-238.dynamic.hinet.net 發表
→ Eclipse 推：有個龜毛魔人天天熱車5分鐘 騎了三年啊 最近剛賣車 04/10/30
→ BONDx 推：幹 我機油打上來一分鐘我就走了~ 04/10/30
→ Kala 推：我車子發起來轉兩下就出發了...XD(不過我的是2t的..) 04/10/30
→ blueeguitar 推：小紅不熱車...但是狀況....哀.. 04/10/30
→ Angra 推：講到這~~我就想呸二樓的!還好意思說! 04/10/30
→ redcomet 推：愛車人士~~ 04/10/30
→ ChrisTT 推：我早上至少都會熱個2..3分鐘說 04/10/31
→ EKIN 推：借轉~啾 04/10/31
→ EKIN 推：有人每次都要熱個五分鐘 04/10/31
→ r0930 推：誰熱5分鐘@@? 不過鵝冷天要熱一下 要不然會nogo 04/10/31
→ Adement 推：我是覺得至少讓他發動個一分鐘左右，讓機油上來吧~ 04/10/31
→ Adement 推：熱車會傷車?!我紅燈都會停的耶!那我的車不掛了嗎??? 04/10/31
→ Adement 推：狼也要熱一下，不然有轉速沒速度，原地踏步orz 04/10/31
→ r0930 推：所以停紅燈也很傷車 XDDDD 04/10/31