作者: yonwsh (挑戰 也是種樂趣..) 站內: RoadSafety
標題: Re: crash
時間: Tue May 31 18:17:18 2005
※ 引述《Lancelot (...)》之銘言：
> ※ 引述《damn (完了~奶奶一定會罵我)》之銘言：
> > 超越後 車頭因為告丟路面酷辣(凹陷) 開始小幅左右晃動
> > 我本能收起油門 試圖穩定車頭
> KC的書有提到幾點
> 關於本能與處理危急相反的情況..
> 你剛好兩個都有..
> 我自己有預過 在華山 下坡遇到一段不知道是土石鬆動還是地震造成的
> 一道很長的落差..
> 灌油門衝過去 腳夾油箱肩膀雙手放鬆
> 過去晃很大 但油門不收
> 晃幾下就沒事
> 不敢保證你若是灌油門且不要刻意去抓車頭手把就一定沒事
> but我想這是作者的經驗談
> 參考參考吧
> 也常聽到玩大車的前輩說
> 遇到危險不要收油.. 或許有其中的奧妙吧
原po damn的狀況跟我一樣
那時候也是在將近表速120的時候 同個地點 差不多速度 一樣的搖晃情況...
當時我過去後 油門仍然持續不放 但過一兩秒並沒有減輕狀況
倒是減速之後才好...(輕含煞車收油慢慢減速)
然而很奇怪的是
減速時並沒有立即收到穩定的效果 (一樣晃)
一直慢慢減到了表速90車子才恢復穩定
我想在哪種情況之下 都已經將近尾速了 油門也沒多少可灌吧
我想請問 如果在這種情況下
如果能加大的油門所剩不多 維持油門開度會讓晃動一直持續嗎??
還是說車子自己能夠有穩定的力量??
還有如果減速不是正確的作法 那遇到剩餘油門不夠的時候
是否需要先收油 再灌油 才是正確的危機處理方式呢??
還請不吝賜教 <(_ _)>
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┼╯ Author: yonwsh 從 218-175-55-41.dynamic.hinet.net 發表
→ kinta 推：正確的做法是控制右手在那種爛路不要騎到表速120 05/05/31
→ kinta 推：就像每天高脂高糖高膽固醇不運動加酗酒 05/05/31
→ kinta 推：然後問有中風前兆要怎樣處理應變一樣 05/05/31
→ yzurossi 推：維持定速就好，再怎麼樣也不要讓車頭負載加重。 05/05/31
→ yonwsh 推：一樓大大您說的我會謹記在心 有如原po所說... 05/05/31
→ yonwsh 推：被動式的安全 永遠比不上主動式的安全.. 05/05/31
→ yonwsh 推：只是想知道些正確的危機處理 防止意外的發生~ 05/05/31
→ yonwsh 推：當然 如果自己手賤 再正確的危機處理都救不了自己。 05/05/31
→ damn 推：防甩頭不是裝飾品.....來團購吧! 05/05/31
→ dlcarbon 推：很可惜得到這樣的結論...... 05/06/02
→ dlcarbon 推：團購防甩頭? 05/06/02
→ yonwsh 推：團購防甩頭應該是指被動安全吧... 05/06/02
→ yonwsh 推：主動安全應該是自己的觀念和危機處理方法... 05/06/02
→ yonwsh 推：而我想 重點主要在於"主動安全"的部份 05/06/02
→ yonwsh 推：相形之下 團購防甩頭就像是玩笑話了 ^^" 05/06/02