作者: dollar (孔方) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 【問題】再問一個問題：內傾和側掛外掛的分別在 …
時間: 東吳機研站 Wed Aug 21 15:58:12 2002

※ 引述《Lancelot (地平線的銀馬)》之銘言：
: ※ 引述《dollar (孔方)》之銘言：
: : 一般 offroad 上的外傾, 外觀上看起來的動作特徵:
: : 1. 車身向內側傾斜
: : 2. 騎乘者於內側之手伸直, 外側彎曲
: : 3. 上半身與車身約有 45 度 ( 看當時狀況 )
: : 4. 出腳修正過度滑胎與平衡
:         外觀上 是瞭解的
:         但是作用上我是不理解的
:         offroad外傾 主要目的是否是為了滑胎時的應變能力？
:         而重心移動反而不是最主要目的？

offroad 車系重心較高, 在土質路面過彎時若以同傾/內傾/斜掛, 將不利於
高重心的過彎與應付過度滑胎; 又非 offroad 車系使用外傾, 因外傾的傾角
容易使車身與地面接觸; 重心的移動是在過彎前就要完成的動作, 騎技學校是以
肛門對準座墊外側為基準, 內側抬腳或伸腳, 外側膝蓋壓油箱或排氣管膨脹室
兩手內直外曲以控制轉向與傾角;

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw dollar From 9.c210-85-23.ethome.net. ...
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