作者: Lancelot (搖啊搖啊搖～) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 彎道超車要注意
時間: 東吳機研站 Wed Jul 3 10:58:08 2002
※ 引述《Desmo (夢工廠)》之銘言：
: ※ 引述《Upanishads (Aum FEMA!!)》之銘言：
: : 因為在台灣，摩托車的相關議題，一直沒有一個深化的可供
: : 『載納』技術和思考的『平台(infrastructure)』吧？
: : 平台可以是雜誌、書籍、新聞、影視節目、
: : 專業論壇、網路、法令、使用者文化....等等。
: : 前人的經驗和知識沒有平台可供累積，只好一直停留在....現狀。
: : 比如說，今天中時論壇，有一篇提到重車開放的問題，
: : 我真不敢想像那文章的視界，竟然可以上讀者壇論。
: 我覺得BBS也算是吧...特別是在專業的站台裡面,精華區有不少資料;
: 再加上有些人有辦法吸收英文日文或是歐洲其它語文的資訊再轉成中
: 文,應該可以建立起這個平台的基礎.可惜的是很多人敝帚自珍,學了
: 一點點東西就想自己保留起來把別人幹掉,卻不知道外面的世界有多
: 麼的廣闊.
: 相反地,如果有人願意出頭寫點東西就不一樣了.除了寫東西的人本身
: 可以在寫作的過程中發現自己的瓶頸,進而突破之外,對於那些本來不
: 懂的人,可以建立自己在網路上的地位(我到現在還會遇到看精華區中
: 我寫的文章的後進);遇到比自己更懂的人,提出一些指教,更讓自己獲
: 益良多,何樂而不為?
: 最主要的問題可能還是錢吧!?在台灣只要把一點點的技術掌握好不外
: 流,就可以賺到錢.不過就騎車來講,安全駕駛技術又能賺到多少錢?還
: 是說,只要這些技術不大量外流,擁有技術的人就可以在馬路上幹掉大
: 部分的騎士或是後進?我覺得這種心態要不得...在馬路上八掉慢慢晃
: 看夕陽的老頭有啥快感?
: 另一個問題是怕被人批評吧?但是被批評才會有進步呀!
空有平台是不行的
必須還有運作的機制
以雜誌來說 這機制就是編輯群在掌控 篩選夠水準的文章
另外 就是討論與交換意見的方法與風氣
而安全駕駛這個主題.. 很難予以條文化
或者提出某種方法論
路上會遇到的情況
即使夠經驗的人能夠列舉出大多數的情況
但讀者能夠吸收多少？
在討論上
安全主要掌控於騎乘觀念與心態 而非擁有較好的車輛配備
擁有好的配備只能在現有的安全上做點加分..
這都不知道該如何去溝通.. 為了爭論而爭論..
實在很難進行討論..
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Lancelot From 140.115.82.217 ...
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