作者: Desmo (麥基洗德) 看板: SafetyRiding
標題: 乘客教育
時間: 東吳機研站 Sun Feb 17 02:28:29 2002
剛剛回顧了一下以前的討論,提到雙載的問題.
機車與汽車不同之處在於乘客的固定方式與所佔的重量比例.汽車
的乘客會被固定在座位上,而且乘客的重量相較於汽車的重量並不
佔很大的比例,所以乘客隨便亂動都沒差;但是機車的乘客是不被
固定的,可以任意移動,並且乘客佔了整個車輛相當大比例的重量,
所以一旦移動,所造成的影響相當大.騎士斜掛能造成多大的車輛
性能提昇,乘客錯誤的移動也可以造成多大的車輛性能下降.這對
於在彎道中行駛的機車來說是十分糟糕的一件事.而且如果乘客在
彎中車輛的穩定態時另外又做了降低車輛極限的重心移動,很有可
能就造成無預警的轉倒.
當然,如果乘客像sidecar比賽的副駕駛一樣強,那有可能可以提昇
一點車輛的極限,但是事實上就是並非所有的人都有這樣的能力,
也並非所有的騎士都有時間跟乘客練出像sidecar比賽的默契,所以
比較實際的方法是讓乘客當行李:坐上後座就不准移動屁股,上半身
也必須保持跟車輛縱線同向,也就是同傾的姿勢.另外,任何動作都
必須緩慢進行,以避免過大的慣性平衡力.
除此之外還有一些東西是載人時很忌諱的:第一個是乘客任意上下
車.在騎士還沒有準備好讓乘客上下車以前,乘客突然上下車的動作
有可能會導致機車失衡.重量比較重的車輛倒地可能會造成騎士嚴
重的傷害.如果乘客有需要上車或下車,一定要先告訴騎士,待騎士
同意後才進行.第二個則是一旦就座,乘客的腳是不能去碰到地面的.
同樣也是為了解決失衡的問題.
當一個乘客就必須要相信騎士的駕駛能力;而當一個騎士,則應該具
備令乘客有安全感的安全駕駛紀錄及心態.彼此信任才能夠平穩的載
客.
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Control-the mystery of life.
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Desmo From 163.29.247.16 ...
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