作者: ACURA (何謂最高境界?) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 【問題】有關騎山路的一些問題
時間: 東吳機研站 Sat Jan 26 04:37:29 2002
※ 引述《rock3 (rock3)》之銘言：
: 今天騎著的我爛FZR去跑大埔(第一次去) 試了一些有騎車的技巧
: 心中有一些不解不想請問板上各位前輩 希望前輩們不吝解答 :)
: 1. 有關下坡時的煞車問題：
: 下山時感覺前輪的荷重非常的大 後輪感覺上只能提供一些些的煞車力
: 要如何才能增加後輪的荷重 分擔的些前輪的負擔咧??
我所知道唯一的方法只有:灌油門
所以我在大埔直線是不怎麼催的,到了要過彎用油門保持速度
又可以把重心往後移
至於下坡,就用低點的檔位+引擎煞車讓速度不要太快
等到煞車跟車重心抓熟了以後再用拉長煞車距離時間來減速
: 這樣是對還是不對咧?? 應該要這樣練習嗎?? 還是先練好油門煞車取線在來想這些
: 倒底能不能同時練習這些東西 一次就習慣 不要以後在來改變自已的習慣
(1)我建議你先找空曠的地方,把退檔補油,煞車弄熟,這是最基本的熟悉性能
(2)然後用最安全保守的方式去跑山路,熟悉各種曲率,坡度的直線以及彎道
慢慢把你的取線習慣養成,包括對向來車等等的警覺性等等
盡量不要太快,就算是因為動作錯誤也不至於太嚴重
(3)等(1)(2)都熟了以後..對車的操縱已經變成反射動作的地步
不用人教你已經有餘裕可以在彎道中作各種嘗試了
這一切都很自然發生...不要太急..
這個過程可能會讓你覺得很鳥,要慢慢累積
但是用里程數換經驗值是唯一途徑,只是慢慢來會比較安全些
: 4. 入彎道要放掉煞車時：
: 以前聽說要快速的放掉煞車 讓車子"旋"入彎道中 這倒底是不是正確的方式咧??
: (如果這麼做的話 感覺很可怕耶 有點像坐海盜船 從最高點要下來的感覺 :p)
開始時提早煞車,等到前叉穩定以後再入彎
慢慢你就會自然開始嘗試晚煞車,去抓前叉回穩的一瞬間
因為不是每個人都有錢裝好前叉,裝了又不可能完全沒有這個效應
所以這個也不要急...
入彎以後的動作也很重要...
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