作者: PLACEBO (Painful Diving) 站內: Rid-Physics
標題: Re: 正舵
時間: Tue Jul 21 12:38:43 2009
※ 引述《Desmo (超跑夢)》之銘言：
> ※ 引述《tricker13 (曼徹斯特的夕陽)》之銘言：
> > 一般來說大家都會強調逆操舵的實用及必要性，
> > 那麼我想請問一下，
> > 在強調競速的環境之下正舵的使用時機為何？
> > 雖然問題蠻短，但我是誠心誠意的
> 以下全部以左彎為準;如果要研究右彎把所有的左右顛倒即可.
> 定義如下:
> 正舵角:前輪指向車軸線的左邊
> 逆舵角:前輪指向車軸線的右邊
> 正操舵:將前輪打向左的動作
> 逆操舵:將前輪打向右的動作
> 一般我們所說的逆操舵,其實是"進彎前以逆操舵傾倒車身".
> 但彎中也可以做正/逆操舵的:只要你去動舵角,不是正就是逆.
> 真正的問題是:動了舵角車子會怎樣反應?
正逆舵角與正逆操舵對於前輪與車軸線的關係來說是相對的。
以抓地力跑法(不滑後胎)進入彎中後，
車頭都會有自然舵角(正的舵角，可能趨近於零，但都有正舵角)。
在彎中把自然正舵角解除(逆)或是加大(正)，其實就是是操舵。
重點就是：騎機車不是像打格鬥遊戲一樣，連打按完了就可以idle好幾秒等畫面跑完。
騎車或是開車都是人因工程的連續控制，所以.......
操舵完，車身也反應動態後以後該怎辦？試看看就知道。
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┼╯ Author: PLACEBO 從 140.96.145.80 發表
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