作者: Cadmon (青色流星) 站內: Rid-Physics
標題: Re: 煞車的問題
時間: Wed Feb 7 10:12:25 2007
※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> ※ 引述《schumacher (熱血~~)》之銘言：
> > 上面的回答都是提到接觸面積越大煞車越快
> > 那浪花碟的原理呢?
> > http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d22268706
> > 像這種的
> > 空心的部份很多
> > 接觸面積不就變少了嗎
> > 連最外面那ㄧ圈都空心的
> > 如果是接觸面積越大那做實心不是最好
> > 我一直不懂浪花碟的原理
> > 浪花碟有比較好的煞車效果是什麼原理??
> > 為什麼要做得那麼奇形怪狀??
> 浪花碟發明人是說
> 傳統碟盤過熱時 內外溫度不一樣 會造成扭曲
> 藉著把碟盤刻畫成特殊彎曲造型
> 這樣在過熱膨脹的時候會直直向外擴張 而不會扭曲
> (彎曲的外圈類似彈簧 可以稍微拉長)
發明人是誰?
> 因此可以在更極限的狀況下運作 (只要煞車皮還撐的住)
> 不過後來那種只在邊緣切銷一個小缺口的大概只是裝飾性質比較多
你說的是浮動碟 不是浪花碟
浪花碟是會了增加熱傳的面積設計的�
鷁M有浪花的形狀
但是再每一個時間所與來令片接觸的面積是ㄧ樣的
所以外面切一塊 裡面挖一塊
這樣是為散熱 因為過熱會沒煞車
浮動碟才是防止扭曲的
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