作者: Desmo (卅歲才開始跑TIS) 站內: Rid-Physics
標題: Re: [請益]機車車身高/低
時間: Wed Feb 1 19:32:39 2006
※ 引述《lta (椰子)》之銘言：
> ※ 引述《andyh (三人行 必有我師)》之銘言：
> > 請問一下機車車身 重心的高低 對一般騎程和比賽有什麼影響?
> 實務經驗告訴我們,車騎的好的人,都很快.
> 撇開生活面坐進教室裡 -->
> 高重心的車,煞車極限較低,傾倒較快.
> ^^
> > 例如假設y牌改款了馬車把重心變高
> > 一個重心高,馬車重心低,這樣比賽誰的贏面大?
> > 哪個面對路上的緊急狀況會有比較好的反應呢?
重心高應該是傾倒慢,但是煞車極限不一定低,要看配的輪胎與跑的路面
摩擦係數.只要係數低到前輪鎖死後輪還無法離地,則重心高低無影響.
而且這一點跟軸距也有相關.
關於這兩種設計到底哪一種好?只能說低重心適合低速彎道快速變換姿勢
也就是類似安駕綜合訓練場的路線;而高重心則適合中高速彎道,彎中時
間長,做大傾角利於爭取彎中時間,例如TIS.如果這兩種去跑極限有可能
就會不分上下.
至於公路上的緊急狀況,只能說技術不好的人才會去"遇到"緊急狀況.那
不是車子的錯,也不是靠車子就能解決的問題.
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┼╯ Author: Desmo 從 61-223-75-227.dynamic.hinet.net 發表
→ andyh 推：懂了,感謝解答 06/02/02
→ TooShy 推：所以嚴格說起來極限是拼馬力的地方,最後彎道決定生死 06/02/02
→ striker 推：最後一段有道理 06/02/06