作者: coppi (加藤 前田 沼田 阿部) 站內: RevivalBikes
標題: [閒聊] 青雲燒排氣管
時間: 2013/01/02 Wed 12:51:16
51180km時找了一天空閒時間把排氣管拆下 先浸泡柴油
洗出一部分油垢後 改用火爐放煤炭加上電風扇烤排氣管
煙霧裊裊 晚上把排氣管裝回隔日試車
首先是聲音變得比較結實 因為管內積碳被燒掉跟敲出一些
排氣可以直接敲打管壁 故聲音改變
其次是找回原本因排氣不順流失的馬力
有點像之前換齒輪油的效果 但更明顯一些
相同路段原本過彎後需退三檔取得再加速力的微上坡現在可一路掛四檔通過
用三檔的話則加速反應更好 油門反應較直接 減輕很多延遲現象
相同轉速下振動也減少
主要好處在於之前只要高轉速爬坡一段路後會有動力明顯衰退現象
應該是排氣不順 過熱導致引擎輸出減退
現在相同路段之前必須退一檔才能緩緩爬上的坡 清完排氣管之後用二檔也可以輕鬆完成
相信也可適當延長引擎壽命
在烤排氣管時發現前車主應該有因為積碳堵塞而去切排氣管清觸媒過
但後來有沒有放回去是看不出來的...
另外又發現這種商用檔車的排氣管是直通的 跟速克達的隔板構造有所差異
音量大小是從消音管來控制...
另外消音管的長短跟口徑也會影響引擎輸出特性
跟空濾結構的差異有相似的效果
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