作者: cuma (DIO備役,川崎測試性服勤!) 站內: RevivalBikes
標題: AR125
時間: Thu Feb 19 14:38:30 2009
最近入手這台零件車
很神奇的一台 XDD
前框1.45 後框1.85
前輪比追風還細 = =
排氣管外觀類似追風一代管
管身材質疑似白鐵 @@
再用噴燈清積碳的同時把管弄成了彩虹管~~
後股煞皮通用恰吉125(材料行說廠商表示通用 = =")
電瓶規格依AR80大大提供的老雜誌 推估為12N5-3B
後單槍為下多連桿 類FZR 與AR80的上多連桿不同
側蓋是上翻式的
前碟乍看挺像FZR的
此車接手時缺後燈殼和前卡鉗 前卡鉗又是左卡
卡鉗鎖點很近 = = 跟JOG差不多
化油器為MUKINI製 外觀類雄獅(外側入氣端較短)而非B1
混和比調整螺絲很詭異的設在入氣端下小孔
油嘴更詭異 主噴87 副噴15(看不大清楚)
號數可能是參考KEIHIN而非MIKUNI
(B1原廠主噴190 雄獅170)
主油嘴外觀也和B1雄獅追風的六角柱不同
反而像TM-MJN 的形式
另外有疑似下導流支架 只是比對位置又跟永豐再版的AR125F不同
應該是前車主自己弄的
KES左側是大K標誌 因此推測為百吉發版本
老實說 這車買來目的是上B1引擎 = =
B1原廠鋼板車架太重啦 ><"
只是車到手實在完整 所以小整理先貼B1牌騎囉 XD
引擎掛了再說~~
對了對了 說到引擎
我強烈懷疑這顆引擎根本就是銀座的引擎!!
兩車氣缸外型極像 缸頭後端同追風有和車架連接
循環四檔搭配15匹的馬力 也與銀座雷同
商用車引擎上跑車車架 忽然有種看現在酷龍 可惜的感覺
難怪當年噴不過追風王牌
但車架設計真的好 副車架比追風還粗
撇除車頭 剩餘部分真有GPZ900R的影子
哪天乾脆捨棄頭罩 加個前整流罩
弄出一台2T版小GPZ900R XDDDD
另外他大燈是H4的規格喔!!亮度廣度頗夠 不若FZ大燈的長方形 = =
以上 報告完畢 ^^"
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→ joujouka 推：你真的是瓦斯車中毒= = 好好的泰缸N不搞... 09/02/19
→ Jhau 推：推AR125..我附近也有一台超完整的零件車.. 09/02/19
→ joujouka 推：昨天聽到發動了害我還跑去想試騎XD 09/02/19
→ cuma 推：樓上 你會失望的 XDD 某78豪說沒力 ><" 09/02/19
→ dackwu 推：可以來觀摩嗎...沒有看過 09/02/21
→ cuma 推：OK啊 我在楠梓右昌這 09/02/21
→ joujouka 推：老吳你直接約曾笛家 cuma也是我們這掛的 09/02/21
→ ar80 推：有照片嗎?呵 09/02/21
→ ar80 推：引擎應該是銀座汽缸配另一款底座變速箱合體...據說. 09/02/21
→ joujouka 推：ar大 他等你這句話好久了XDDDDD 09/02/22
→ imanikki 推：我在燕巢看過在路上跑的XD 09/02/22
→ RGr 推：日本AR125才是王道阿 09/03/07