作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: RevivalBikes
標題: Re: [問題]剛入手的RG125..
時間: Sat Aug 11 23:29:07 2007
※ 引述《vashlin (王牌好阿)》之銘言：
> 昨天剛入手一台RG125，沒大牌的，
> 跟大家分享他的車況，和一些問題請教一下：
> 外觀..
> 整流罩、側殼、尾殼都爆了，不過沒差，
車殼就算找到新的也都很老了
當年用的塑料品質很不好 時間到了就氧化很脆撞到必破
> 我要改NK
> 電系燈系..
> 還蠻正常的，除了沒有電瓶之外，
> 這台有緊急熄火和超車鈕。
> 車架懸吊..
> 環抱車架，副車架是不對稱的，
> 前差很軟，重灌應該就OK了，但是行程內有銹，
> 所以應該撐不久就會把油封刮破，我會先試著除鏽看看，
> 不行的話可能要用NSR的內管試試。
用兩千號的砂紙弄 電鍍層很厚應該還好
> 單槍後懸雖然不是多連桿，但真的是邀受的粗，
> 不知道有沒有漏油。
> 後輪的減震襯套掛了，會有5mm左右的間隙。
跟戰馬同
> 制動..
> 前單碟跟NSR差不多大，但配上16吋的框，對二卡鉗，
> 理論上效果應該是不錯的，
改對四吧.來另很難買 = =
> 但我猜是因為橡膠油管老化了，加上卡鉗、總邦年久未清，
總幫有新品 六七百塊
> 所以制動效果差強人意。
> 後股煞就沒啥好說的了..
> 進排氣和引擎狀況..
> 原廠是mikuni某型號28mm的化油器，入手的時候沒裝空濾棉XD，
vm28 tm30直上歐XD
> 拉Q紐發起來後沒怠速，但拉轉倒還OK，
> 只是會伴隨著很多很多的濃煙XD
我的車是拉q扭怠速升到四千轉停著 熱了跑到六千後關回到一千二
> 後來，我換成王化+simota香菇頭，
> 很神奇的是，濃煙依舊，但轉速過3000就熄火了，依樣沒怠速...orz
> 為什麼不用原本的化油器咧? 因為他會漏油，我還沒抓出問題
> 火星塞拆下來看，黑的很漂亮，而且有很濃的agip味XD
> 我已經把機油邦調到最小的出油量了，但濃煙還是很多，
> 為了排除機油的因素，我把機油油路先拔掉，
> 再試，竟然還是煙很大XDXD
左右曲軸油封都檢查
> 怎麼會有這種事...orz
> 有人可以告訴我這是怎麼一回事嗎??
> 我想到最慘的，會不會是曲軸箱右側油封掛點，
> 導致離合箱的齒輪油漏過去???
> 變速的話，
> 未發車狀態下打檔是還OK啦，但沒真的騎也不知道。
> 水冷系統目測沒問題，但沒真的上路也不知道好壞
> 想請教一下前輩水冷系統的保修方式，
> 因為以前沒碰過。
先用清洗的跑個一兩趟 加煮開過的水下去洗乾淨
之後用水箱專用的冷卻液.車架中間有副水箱要加水
> 另外，這台車也有個功能類似RC閥、YEIS、ATAC的補償中低轉扭力的秘密武器，
> 叫什麼SAEC的，請問他是怎麼運作的呢?
車頭有個閥門控制器 汽缸上有電磁閥->可參考AR80大大的文獻
八千轉關閥門.汽缸蓋有個氣室 會機碳 要清.
汽缸沒事不要拔起來.沒有對應的活塞可以塘+原廠活塞有電鍍
塘了之後訓完高轉出力也是有差
> 這台車，真的是很獨特阿，
> 雖然狀況不好，但整理好的話爽度一定會爆點阿!!
> 也騎RG的車友趕快浮出來吧~
> 順便徵徵看維修手冊，不知道哪位大大能分享一下的呢?
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