作者: DXIAN (DXIAN) 站內: RevivalBikes
標題: Re: 發現戰馬66缸跟活塞
時間: Mon Apr 23 09:24:58 2007
> 作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: RevivalBikes
> 標題: Re: 發現戰馬66缸跟活塞
> 時間: Mon Apr 23 01:27:19 2007
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> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=volvo240&b=3&f=1169482794&p=8
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> 戰馬125 57mm 48mm
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> 戰馬150 62mm 48mm
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> 上面的連結是125曲軸 曲軸連桿 pin=14mm
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> 原廠曲軸井=72mm
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> 用原廠曲軸+66mm汽缸 =164.21cc
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> 拿曲軸去問金玉峰拉行程 他說頂多拉三百條 => 51mm?
>
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> 假設不車曲軸井為前提 活塞大概可以用到68mm
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> 曲軸拉行程以後有個缺點
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> 一但墊高汽缸 內鏈怎辦?
>
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> 以上為廢話= ="" 簡單整理一下 以現有引擎本體改200cc會遇到的難題
>
> 1.曲軸拉行程 是否有店家願意代工 一次拉2000條?
> 2.汽缸往上墊以後 內鏈需要換長 要找哪台車的?
> 3.燃燒室形狀要怎麼修改? 氣門能不能/需不需要加大
> 4.曲軸連桿是否能承受拉行程以後的大扭力輸出?
> 5.曲軸配重問題
> 我覺得以上花的錢不會比去日本直接抱一顆回來直上來的省
> 所以我就停住了= =""
> 而且光是找原廠內鏈就不太好找 更別說要找加長的...
> 當然以上為紙本嘴砲
> 如果你真的想弄能提供啥協助盡管說~
> 感謝~
其實我也在打嘴砲
因為這樣玩真的不如去抓一顆進來落
內鏈可以接，壓縮比要降可以用平頂+墊高，汽門不用改(高流速=油氣均勻)
配重可以做
有問題的祇有強度跟行程
2000條=20mm，行程加大量/2=大端外移量，由VOLVO的圖可明顯看出2000條不是問題
VOLVO大你當初拿去金玉峰時有帶汽缸嗎???
我猜他會說300調是因為汽缸不夠長，不然就是強度問題
強度目前我想到的解決方法是把大端焊死
汽缸加長方法我之前有說了
其實我們這不算嘴砲啦，只是我們沒那心力去玩
我們說的可都是有憑有據的，有人要玩的話我當技術支援
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> ┼╯ Author: volvo 從 59-112-17-211.dynamic.hinet.net 發表
> ╰╮ Modify: 07/04/23 1:34:19
> → skyline86121 推：GS那顆引擎跟VANVAN200那顆好像也有血緣關係~ 07/04/23
> → DXIAN 推：Q 07/04/23
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→ auxo 推：內鏈買不到 07/04/23
→ DXIAN 推：原廠的也買不到嗎??要加長可以用2條去接 07/04/23
→ hermas 推：買不到 07/04/23
→ volvo 推：我整套東西都在那邊 汽缸頭還沒去拿= = 07/04/23